От FIAT обявиха, че четвъртият вариант на бестселър-модела FIAT 500 ще носи обозначението 500L, като буквата L означава "large" /голям, едър, висок, обемист, обширен, просторен, широк - англ./. Става дума за компактна кола с пет врати, известна досега като протипа L-Zero, която ще дебютира през март на автосалона в Женева. Предната част на колата е почти еднаква с тази на основния модел 500, но 500L е развит върху увеличената платформа на глобалната архитектура за малките коли на италианската фирма, използвана при другия известен малък модел на марката - FИАТ Punto. Дължината на 500L е 4150 мм, което е с 60 мм повече от дължината на стандартния хечбек FIAT 500.



FIAT лансира ретростилизирания си модел 500 през 2007-а, след година към гамата беше добавен вариант Abarth с повишена мощност, a през юли 2009-а дойде и третия вариант - кабриолетът 500C. Fiat ще предложи на пазара два варианта на удълженото "фиче" - базов с пет места, който ще излезе пръв на пазара и седемместен вариант, който ще е с около 10 см по-дълъг от петместния.

 FIAT досега е реализирал над 770 000 броя от модерния 500 от старта му през 2007-а година до сега. Само през 2011-а, FIAT е продал почти 200 000 броя от колата в света 156 000 в Европа, 26 000 в Северна Америка и останалите в Латинска Америка и Китай. В Европа базовият Fiat 500 се прави в завода на марката в полския град Тихи, а съдружникът на италианците Chrysler Group прави модела 500 в мексиканския град Toлука за двата континента отвъд Пасифика.

Планира се продажбите в Европа на 500L да стартират по следата на лятото, като седемместният вариант ще се предлага само в Европа, а петместният ще е глобален и износът му трябва да стартира в пазарите на марката по света в началото на следващата година. Всъщност със старта на продажбите на 500L ще бъде запълнена пазарната "дупка" за марката, която би останала, ако нямаше новия модел, заради спирането в края на годината от производство на модела Idea.



Базов мотор за новата кола ще е носителят на доста екологични и технически награди двуцилиндров бензинов мотор на Fiat - TwinAir турбо с ходов обем 900 куб.см и мощност 85 к.с., но в гамата ще фигурират още 1.4 л бензинов с две нива на мощности - 77 или 105 к.с., както и 1.3 л. дизел също с две нива на форсиране - 75 или 95 к.с.



В Европа колата ще стане основен пазарен конкурент на такива модели като Citroen C3 Picasso, Ford B-Max и Mini Countryman. Fiat ще произвежда 500L в бившия завод Цървена застава /Червено знаме/ в Крагуевац, Сърбия. Производителят вече носи името Fiat Automobili Srbija, в който 67% са собственост на Fiat и 33% на сръбската държава. Заедно със сръбското правителство Fiat инвестира 700 милиона евро за модернизация на завода, който правеше преди войните, разделили бивша Югославия моделите Zastava и Yugo. Серийното производство ще стартира през юни, а целта за тази година е да се постигне сериозната цифра от 40 000 новопроизведени автомобил, а крайната цел за годишен капацитет на завода е 100 000 коли годишно.



FIAT е реализирал 4 милиона продажби на оригиналния модел 500 между 1957-а и 1975-а, като колата стана "икона" за Апенините, подобно на прочутите актриси София Лорен и Джина Лолобриджида. Tогава също е правен модел със същото име 500L, но буквата е била заради по-високото му нива на оборудване - от Lusso /луксозен на италиански/.

auto-press