Миналия петък отивам при моя майстор в Търново до обслужим колата............ при оглед на задните накладки, решаваме да сменяме и дисковете че са доста тънки!? Сменяме с ТРВ дискове и накладки. При смяната левия апарат върна малко трудно/връщаме буталото с инструмент че там обратната рез0ба е ужас!/Карам един ден няма проблем. След това в неделя си тръгвам през Хаимбулаз и колата взе да задържа задното ляво колело да мирише на феродо и т.н Така изкарах до Димитровград и обратно, колата обаче взе доста да загрява дори и алум джанта. От там реших да се върна до Търново. Отваряме гледаме няма проблем по спирачни маркучи, течността и бистра......., разглабяхме и буталото нямаше видими проблеми, почистихме и затворихме... но не става . Останах и понеделник, от там намираме ляв апарат от една морга монтираме и ужас пак същия проблем!!!!!!! В процеса на разглабяне заблязахме следното като се стегне горния болт към супорта колелото върти няма проблем, стягаме долния и шах колелото блокира, отвиваме оборот колелото тръгва!!!! Майстора близък семеен приятел се изтормози , човека е с 30 години опит и то основно с италиански коли! Негов колега ни посъветва да разпробием с 5мм отворите към супорта, направихме първо на стария апарат и сръботи /макар че остана известно задържане но много по добре от преди, направихме същата система и на апарата от моргата.............не не става задържа!!!! Сега карам така, на връщане от Търново понатопляше леко до Абланица после на магистралата поосвободи още! Сега понатопля една идея повече от другото колело но едвам едвам /но не загрява джанта и т.н! Помагайте моля

bmahob написа:

Миналия петък отивам при моя майстор в Търново до обслужим колата............ при оглед на задните накладки, решаваме да сменяме и дисковете че са доста тънки!? Сменяме с ТРВ дискове и накладки. При смяната левия апарат върна малко трудно/връщаме буталото с инструмент че там обратната рез0ба е ужас!/Карам един ден няма проблем. След това в неделя си тръгвам през Хаимбулаз и колата взе да задържа задното ляво колело да мирише на феродо и т.н Така изкарах до Димитровград и обратно, колата обаче взе доста да загрява дори и алум джанта. От там реших да се върна до Търново. Отваряме гледаме няма проблем по спирачни маркучи, течността и бистра......., разглабяхме и буталото нямаше видими проблеми, почистихме и затворихме... но не става . Останах и понеделник, от там намираме ляв апарат от една морга монтираме и ужас пак същия проблем!!!!!!! В процеса на разглабяне заблязахме следното като се стегне горния болт към супорта колелото върти няма проблем, стягаме долния и шах колелото блокира, отвиваме оборот колелото тръгва!!!! Майстора близък семеен приятел се изтормози , човека е с 30 години опит и то основно с италиански коли! Негов колега ни посъветва да разпробием с 5мм отворите към супорта, направихме първо на стария апарат и сръботи /макар че остана известно задържане но много по добре от преди, направихме същата система и на апарата от моргата.............не не става задържа!!!! Сега карам така, на връщане от Търново понатопляше леко до Абланица после на магистралата поосвободи още! Сега понатопля една идея повече от другото колело но едвам едвам /но не загрява джанта и т.н! Помагайте моля

Вероятно спирачния апарат е задържал във водачите на супорта, понеже монтирате нови накладки и се променя мястото на апарата....
Не прави нищо повече, смятам, че няма да има загряване по-нататък

Но все още има леко греене от това колело...смисъл при 15км каране нормално със спирачка джантата леко топла по скоро хладка

Оказа се че още колеги са имали същия проблем...............

bmahob написа:

Оказа се че още колеги са имали същия проблем...............

Да и аз съм го имал на съвсем друга кола с предполагам друг апарат
Алфа 147 с Гърлинг отзад.
Всъщност това че грее джантата все още не винаги е от апарата - ако си с алуминиеви джанти пипни направо апарата.

При мен подобен проблем ми износва вече 3ти чифт задни накладки без да съм сменял предни.
Ревизирах целите спирачни апарати - всички гумички , нова грес и проблема пак се появи след време.
При последната смяна отново бяха блокирали накладките и не връщаха(едната останала на 2мм - другат като нова на 1 сантиметър) .
Майстора реши че явно са по дълги в ушите и заяждат в апарата - мерихме всичко е както по каталог .
Та неговото решение бе все пак да изпили по малко от всяко ухо на накладка за да не стоят толкова плътно .
От тогава 3 месеца колата е добре - но честно казано проблема ми обикновено се появява по време на зимния сезон(с тези пясъци и луги а аз хич не обичам да я мия )

ПС: Ако решите да пилите - не прекалявайте че може да дойде обратния ефект - хлопане в апарата ( моите сме ги оцелили на размер )

Пак почна да греее

Четох ти перипетиите в другия форум. Не разбрах - сега като грее, дали свали гумата и да видиш дали задържа? и като освободиш задържането да натиснеш няколко пъти педала и при свалена гума да видиш какво се случва?
Аз съм решавал подобен проблем но с предни. Кажи какво се случва при теб за да те насоча.

Проблема за сега е отстранен с 2 апарат от морга+нови жила на ръчната