Светят ли ви уредите за:

1.Климатик
2.Сила на въздушния поток
2.Посока на въздушния поток

При мен на тъмно трудно уцелвах дали съм на 2ра или 3та степен,дали въздушната струя е насочена към стъклата или към пътниците.
Проблемът с това осветление е толкова масов,че на всички 147ци, които съм виждал лампите не светят.Почти се бях убедил ,че фабрично не е предвидено да има светлини .Вижте снимка 1.Ограденото с жълто е светлинен индикатор за натискането на бутона,той е на самостоятелна крушка(или диод),но целия уред има собствена крушка за цялостно осветяване,именно тези крушки изгарят.

За да стигнем до съответните крушки ,трябва да разкачим цялата централна конзола:

- Започваме с радиото,то е хванато в конзолата на щипки и за да го свалим трябва да избутаме всички крачета на щипките навътре.Погледни Снимка 2.След като вкараме телта във всяка от дупките на касетофона,крачетата се прибират и ни остава само да го издърпаме Снимка 3

-След като извадим касетофона ,трябва да махнем и конзолата за поставка на чаши и визитника.Той е закрепен на 2 щипки към централната конзола(отгоре) и 2 крачета (отдолу).Вижте Снимка 5 ,за да го освободим са ни нужни 2 отвертки с които да надигнем 2те щипки.Производителите са ни оставили 2 дупки в които да вкараме отвертките,за жалост не са оставили такива и за долните крачета и ни остава само да дърпаме за го извадим

-Когато изкарате конзолата за поставка на чаши и визитника Снимка 6 ,не е лошо да смажете чекмеджетата,моите доста поскърцваха и влизаха с усилие.Фабричната смазка отдавна е изсъхнала.Лично аз ползвах технически вазелин и в момента се плъзгат идеално.

-На Снимка 7 се виждат двата болта ,които държат последната платформа на която са и крушките.След като го развиете ,се вади лесно цялата платформа.Отзад я държат два кабела ,които са на собствени щипки Снимка 8 и 9.

-На Снимка 10 се вижда и самата крушка която стой в гнездата от Снимка 11.Крушката която сложих беше 14v 1,4w

-И тъкмо когато си мислих ,че процедурата е минала без никакви счупвания,забелязах че едно от крачетата на последната платформа е останало в Централната конзола Снимка 12 .Платформата има 2 такива крачета в долните два ъгъла успоредно на болтовете горе от снимка 7.Като дясното краче е доста по-тънко от лявото(за лесно изваждане),та именно то се чупи(дясното е много дебело и стабилно).Първоначално го монтирах без краче,но установих че се получи лек луфт от липсата на това краче и се наложи да го ПоБългарим - Снимка 13

Ето и разликата на тъмно

Браво, колега, супер полезна статия! Аз като си помисля, че моята я карах повече от две години без да усетя, че не ми светят тези лампички...

Благодарим на bespak, много полезна информация и много често срещана повреда на която просто не и обръщаме внимание
С такъв снимков материал и подробна информация, смятам, че всеки може сам да си реши проблема!

браво за темата ще е полезна на много хора човека го е обеснил доста точно въпреки че аз крушки не слагам вече никъде всичко преправям с Диоди

mohel написа:

браво за темата ще е полезна на много хора човека го е обеснил доста точно въпреки че аз крушки не слагам вече никъде всичко преправям с Диоди

На снимка 1 ,ограденото в жълто е диод и след 9 години все още работи,но ти си прав -Крушките изгарят бързо.
Ако ми се наложи да правя процедурата отново ,сигурно ще търся вариант за преправяне с диод.

Колега ,благодаря ти за изчерпателната и полезна тема.
Този уикенд се захващам с процедурата и ще пиша.
Само крушките май ще са по трудни за отриване(май ще ходя със снимка по магазините )