За втори път ми се чупи гърне на път и вече ми омръзна! Цялата изпускателна система е направена със заварки, които гният за отрицателно време и се чупят от вибрациите. Като ида в сервиз, все нямат нужните гърнета и става "или със заварка или никак".

Затова реших да си купя гърнетата и да си ги сменя сам, поне да знам на кой да се ядосвам. Обаче веднага възникнаха някои въпроси:

Първо: Колата е: Fiat Punto MkII - 2000г., 1.2л, 8 клапана, 60к.с.

Въпросите:

1. На моята кола, има средно гърне. Като поразтърсих в Интернет, установих, че така са се окомплектовали само първите 1..2години. След септември 2000г. колите от този модел са произвеждани само със задно гърне и междинна дълга тръба.
Въпросът е: "Защо е сменена конструкцията? Не мога ли и аз да я модернизирам премахвайки средното гърне?" В случая проблема не е в самото гърне, а в това, че като го махна, цялата конструкция ще стане по-твърда и устойчива на удари и вибрации - което на мене ми се струва, че е причината за тази модификация на модела. Много ли ще се промени звука?

2. Може ли да се достави въпросната тръба? На сайта има само варианта със средното гърне. Каталожния номер по MTS е "01.31390" или "01.40266" - в каталога изглеждат съвършено еднакви. По какво се различават не мога да разбера.

3. Скъпо ли ще ми излезе транспорта до Пловдив, ако си поръчам всичко от вас? Все пак теглото и габаритите не са малки. Ако ще поръчвам, ще е двете гърнета (или тръбата - в зависимост от отговора на първия въпрос), плюс гарнитури, каквито трябва, монтажните скоби и тампони.

4. Имам съмнения, че катализатора е отдавна запушен. Предвид, че е интегриран с изпускателните колектори, доставката на такъв е крайно съмнителна. И пак опираме до "майсторите" и електрожена... Мога ли да просто да му изкъртя съдържанието и да го оставя празен? Освен на екологията ще повлияе ли това на характеристиките на двигателя? В отрицателна или положителна посока?

johnfound написа:

За втори път ми се чупи гърне на път и вече ми омръзна! Цялата изпускателна система е направена със заварки, които гният за отрицателно време и се чупят от вибрациите. Като ида в сервиз, все нямат нужните гърнета и става "или със заварка или никак". Затова реших да си купя гърнетата и да си ги сменя сам, поне да знам на кой да се ядосвам. Обаче веднага възникнаха някои въпроси: Първо: Колата е: Fiat Punto MkII - 2000г., 1.2л, 8 клапана, 60к.с. Въпросите: 1. На моята кола, има средно гърне. Като поразтърсих в Интернет, установих, че така са се окомплектовали само първите 1..2години. След септември 2000г. колите от този модел са произвеждани само със задно гърне и междинна дълга тръба. Въпросът е: "Защо е сменена конструкцията? Не мога ли и аз да я модернизирам премахвайки средното гърне?" В случая проблема не е в самото гърне, а в това, че като го махна, цялата конструкция ще стане по-твърда и устойчива на удари и вибрации - което на мене ми се струва, че е причината за тази модификация на модела. Много ли ще се промени звука? 2. Може ли да се достави въпросната тръба? На сайта има само варианта със средното гърне. Каталожния номер по MTS е "01.31390" или "01.40266" - в каталога изглеждат съвършено еднакви. По какво се различават не мога да разбера. 3. Скъпо ли ще ми излезе транспорта до Пловдив, ако си поръчам всичко от вас? Все пак теглото и габаритите не са малки. Ако ще поръчвам, ще е двете гърнета (или тръбата - в зависимост от отговора на първия въпрос), плюс гарнитури, каквито трябва, монтажните скоби и тампони. 4. Имам съмнения, че катализатора е отдавна запушен. Предвид, че е интегриран с изпускателните колектори, доставката на такъв е крайно съмнителна. И пак опираме до "майсторите" и електрожена... Мога ли да просто да му изкъртя съдържанието и да го оставя празен? Освен на екологията ще повлияе ли това на характеристиките на двигателя? В отрицателна или положителна посока?

Дай ни номера на рамата, за да проверим как е окомплектована изпускателната система на това Пунто и тогава ще изберем най-добрия вариант

Hit-ko написа:

Дай ни номера на рамата, за да проверим как е окомплектована изпускателната система на това Пунто и тогава ще изберем най-добрия вариант

Номера e ZFA18800002000157

Видях за какво става въпрос, най-доброто решение е да си запазиш съществуващия вариант, но няма да е никаква грешка ако замениш средното гърне с тръба... имам впечатления и от двата варианта и не съм усетил никаква разлика в шума!
Така, че можеш да си ги поръчаш, пък което излезе по-евтино... в крайна сметка, ще имаш и отстъпка като потребител на форума!
Предполагам, че общата стойност ще е над 100лв. и транспорта ти в случая ще бъде за наша сметка
За катализатора, добре е първо да прецениш и то много внимателно дали наистина е запушен и тогава да го изчистиш, понеже обратен вариант няма!

Hit-ko написа:

Видях за какво става въпрос, най-доброто решение е да си запазиш съществуващия вариант, но няма да е никаква грешка ако замениш средното гърне с тръба... имам впечатления и от двата варианта и не съм усетил никаква разлика в шума! Така, че можеш да си ги поръчаш, пък което излезе по-евтино... в крайна сметка, ще имаш и отстъпка като потребител на форума! Предполагам, че общата стойност ще е над 100лв. и транспорта ти в случая ще бъде за наша сметка За катализатора, добре е първо да прецениш и то много внимателно дали наистина е запушен и тогава да го изчистиш, понеже обратен вариант няма!

Чудесно. Решаваме за варианта без средното гърне. Има обаче проблеми:
1. Въпросната тръба с мека връзка на сайта не фигурира, така че не мога да я поръчам, нито да видя цената. Може ли да се достави?
2. Не мога да се логна на сайта - системата ми праща нова парола, обаче тя не работи...

По-рано не беше така. Бавничко вървят комуникациите на този форум - по пост на ден... Така или иначе, частите си ги доставих от другаде. Ако ми трябва още нещо, ще пробвам пак.

Вече цяла седмица има проблем с интернета при доставчика, а от там и при нас се спира въвеждането на нови продукти.... ето тази тръба трябваше да я въведем още миналата седмица, но даже и днес все-още е невъзможно! За съжаление, появяват се такива проблеми въвъ всички сайтове...
По отношение на форума, той е направен основно за консултации... така, че... с общи приказки не ми се ще да му въздестваме
Съжалявам, че не успяхме да помогнем...