Здравейте онзи ден ми светна лампа на таблото... след диагностика в сервиз казаха, че е запушен филтъра за твърдите частици. Каза ми, че трябва да направя едно магистрално каране като подържам над 2500 оборота, зада може да изгорят наслагванията във филтъра...

И тук идват някои мой притеснения ако този метод споменат по-горе не даде резултат, може ли да се разреши проблема с някоя добавка (понеже гледам, че се предлага подобна) или трябва са се свали и да се почисти ръчно. Като също искам да попитам свалянето и почисването може ли да се извърши... да го наречем в домашни условия.

jorkata_1354 написа:

Здравейте онзи ден ми светна лампа на таблото... след диагностика в сервиз казаха, че е запушен филтъра за твърдите частици. Каза ми, че трябва да направя едно магистрално каране като подържам над 2500 оборота, зада може да изгорят наслагванията във филтъра... И тук идват някои мой притеснения ако този метод споменат по-горе не даде резултат, може ли да се разреши проблема с някоя добавка (понеже гледам, че се предлага подобна) или трябва са се свали и да се почисти ръчно. Като също искам да попитам свалянето и почисването може ли да се извърши... да го наречем в домашни условия.

Виж тук, има доста писано по темата:

http://www.axm-auto.com/pBB2/viewtopic.php?t=3154

Има доста варианти за решаване на този проблем - режима на каране който са ти препоръчали в доста случай дава резултати... първо от тук започни! Друг вариант който можеш да приложиш в домашни условия и трайно да си решиш проблема са добавките произведени за тази цел - има ги в сайта на "Аксесоари"

Има вариант и за премахване на филтъра за твърди частици механично и софтуерно... в БГ се ползва смело... не знам обаче, къде ще търсим ДПФ филтри след година-две и колко ще ни струва възстановяването на тази система, когато се затегне контрола и в България така както е в Европа!

Благодаря!

Малко след като ходих в сервиза и майстора си направи "магията" и след като излязох на магистралата да опитам това, което ми каза (мисля, че нямаше никакъв ефект)... Сега като запаля за около 5 сек. двигателя работи нормално и след това започва да прекъсва нещо все едно ще гасне. При задържане леко на газта оборотите постакчат леко. Като цяло колата няма мощ...

Сега това нещо свързано с този филтър ли е или е нещо свързано с всмукването на въздух към двигателя?
Имам подозрения за въздуха, защото предния ми автомобил правеше същото има нещо проблем с канистъра (сеат ибиза 44кВт.).

Аз не разбирам от автомобили така, че нека, който може да изкаже мнение.. Благодаря!

jorkata_1354 написа:

Малко след като ходих в сервиза и майстора си направи "магията" и след като излязох на магистралата да опитам това, което ми каза (мисля, че нямаше никакъв ефект)... Сега като запаля за около 5 сек. двигателя работи нормално и след това започва да прекъсва нещо все едно ще гасне. При задържане леко на газта оборотите постакчат леко. Като цяло колата няма мощ... Сега това нещо свързано с този филтър ли е или е нещо свързано с всмукването на въздух към двигателя? Имам подозрения за въздуха, защото предния ми автомобил правеше същото има нещо проблем с канистъра (сеат ибиза 44кВт.). Аз не разбирам от автомобили така, че нека, който може да изкаже мнение.. Благодаря!

Не, тук засмукването на въздух в тази инжексионна система не оказва такова въздействие... другата ти кола вероятно е била от старата дизелова система с ГНП. Вероятноста да е филтъра за твърди частици е голяма, още повече, че имаш и комп. тест. Но аз не изключвам и друга причина за липсата на мощност... трябва по-сериозен оглед освен комп. тест...
Ако в Шумен не намериш кой да се заеме, можеш да дойдеш и при нас в Ямбол... ти поне не си далеч - 120км са, ще намерим оптимално решение на проблема!