Проблема е че при натискане на педала на спирачката задните спирачки задържат повече отколкото трябва и се влачат гумите. Проблема е силно изразен сутрин или когато колата е стояла един работен ден без да се кара. При леко натискане на педала на спирачката спирам нормално, но при умерено и рязко спиране започват да се влачат задните гуми. При мокро и заснежено е стражно трудно спирането без да се влачат гуми. След неколкократни спирания проблема постепенно изчезва. Ходих два пъти на сервиз за тези спирачки и ми смениха задните маркучи и казаха че задните тръбички са били запушени, въпреки че аз се оплаквах от прекалено имане на задни спирачки, а не от нямане. Огледаха колата обстойно и ми казаха карай смело спирачките са перфектни. Да ама не, аз спирам с влачене на гуми. Предните спирачки смятам че си работят нормално (дисковете са лъскави), а и майстора нищо не каза за тях. Задните челюсти са сменяни преди 5год и майсторите изпилиха на струг само ръбчето което се беше образувало на барабана и колата започна да спира още по-добре (не че преди това съм имал проблем). Проблема със задните спирачки се появи преди около 2год като постепенно се засилва.
Задния мост е разбит и колелетата са разкрачени малко, като дясното колело е разбито малко повече спрямо лявото. При натискане на лагерчетата на задните носачи със щанга, се вижда играенето на колелото. Дори преди няколко дни толкова силно се появи проблема, че при движение на заден ход (маневра за паркиране) и леко натискане на спирачката колата спираше все едно съм се ударил с стена, кове на място и същевременно едно много силно чукане отзад в дясно. След това проблема изчезна от само себе си
Въпроса е възможно ли е от разбитите задни носачи да се получава някакво усукване и спирачките да задържат повече от колкото трябва. Задницата не е много разкрачена, но се вижда при заглеждане и по-ясно задно дясно колело. За сега гумите не износва отстрани.
Ще съм благодарен да решим проблема чрез форума, че спирачките на една кола са много важно нещо. Успех

mihr написа:

Проблема е че при натискане на педала на спирачката задните спирачки задържат повече отколкото трябва и се влачат гумите. Проблема е силно изразен сутрин или когато колата е стояла един работен ден без да се кара. При леко натискане на педала на спирачката спирам нормално, но при умерено и рязко спиране започват да се влачат задните гуми. При мокро и заснежено е стражно трудно спирането без да се влачат гуми. След неколкократни спирания проблема постепенно изчезва. Ходих два пъти на сервиз за тези спирачки и ми смениха задните маркучи и казаха че задните тръбички са били запушени, въпреки че аз се оплаквах от прекалено имане на задни спирачки, а не от нямане. Огледаха колата обстойно и ми казаха карай смело спирачките са перфектни. Да ама не, аз спирам с влачене на гуми. Предните спирачки смятам че си работят нормално (дисковете са лъскави), а и майстора нищо не каза за тях. Задните челюсти са сменяни преди 5год и майсторите изпилиха на струг само ръбчето което се беше образувало на барабана и колата започна да спира още по-добре (не че преди това съм имал проблем). Проблема със задните спирачки се появи преди около 2год като постепенно се засилва. Задния мост е разбит и колелетата са разкрачени малко, като дясното колело е разбито малко повече спрямо лявото. При натискане на лагерчетата на задните носачи със щанга, се вижда играенето на колелото. Дори преди няколко дни толкова силно се появи проблема, че при движение на заден ход (маневра за паркиране) и леко натискане на спирачката колата спираше все едно съм се ударил с стена, кове на място и същевременно едно много силно чукане отзад в дясно. След това проблема изчезна от само себе си Въпроса е възможно ли е от разбитите задни носачи да се получава някакво усукване и спирачките да задържат повече от колкото трябва. Задницата не е много разкрачена, но се вижда при заглеждане и по-ясно задно дясно колело. За сега гумите не износва отстрани. Ще съм благодарен да решим проблема чрез форума, че спирачките на една кола са много важно нещо. Успех

Мисля, че проблема ти е в регулатора на задните спирачки, вероятно е заседнал в отворено положение и цялата спирачна тяга задейства първо задните

http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=42&modif=98&cat=2&subcat=349&prod=11833&numenkl=1&show=1

За това става въпрос... може лостчето му да се движи, но буталото да е блокирало, огледай първо там!

Христо, това ли е т.нар. кантарче? Подлежи ли на ремонт, понеже цената за ново е доста "солена"?

mihr написа:

Христо, това ли е т.нар. кантарче? Подлежи ли на ремонт, понеже цената за ново е доста "солена"?

точно за кантара ти говори Христо и аз не съм видял некой да е отремонтирал кантара до сега

mihr написа:

Христо, това ли е т.нар. кантарче? Подлежи ли на ремонт, понеже цената за ново е доста "солена"?

Да, за кантарчето става въпрос.. там наистина няма отремонтиране, а търсиш ново или втора употреба!
Ако буталото на този регулатор се движи, трябва да провериш състоянието на спирачните челюсти - понякога се отлепва едното "феродо" и се движи свободно в барабана. При задействане на спирачката се усеща като удар.
Възможно е да задържа някое цилиндърче и рязко да изкача

Еми спирачките ги гледаха в сервиза два пъти и казаха че са добре и да карам смело, но 'кантарчето" не го гледаха, а и аз не сетих да им кажа. Не знам какво ще правя. Най-много да ми намериш едно читаво втора употреба и да се разходя до Ямбол като се запролетее
Благодаря ти за съвета, Христо. Успех

Здравейте отново! Повдигам темата пак, защото има сериозна промяна в обстоятелствата с моите задни спирачки. С две думи стана чудо
Днес след обяд слънцето беше напекло колата, в нея беше доста топличко, тръгвам, наложи се да спра разко, колата закова на място без да провлачи задните гуми, изненадах се, пробвах още 4-5 пъти, колата кове на място без да влачи задни гуми. На последния опит натиснах много силно спирачката, всичко от седалките полетя напред и чак тогава се завлачиха гумите - мисля че бяха и 4-те. При така променилите се обстоятелства, въпроса е: кое е това нещо от спирачната система което работи само като му е топло, а на студено не иска. Пак ли съмнението пада в/у "кантара" или може да е цилиндърче или нещо друго?

mihr написа:

Здравейте отново! Повдигам темата пак, защото има сериозна промяна в обстоятелствата с моите задни спирачки. С две думи стана чудо Днес след обяд слънцето беше напекло колата, в нея беше доста топличко, тръгвам, наложи се да спа разко, колата закова на място без да провлачи задните гуми, изненадах се, пробвах още 4-5 пъти, колата кове на място без да влачи задни гуми. На последния опит натиснах много силно спирачката, всичко от седалките полетя напред и чак тогава се завлачиха гумите - мисля че бяха и 4-те. При така променилите се обстоятелства, въпроса е: кое е това нещо от спирачната система което работи само като му е топло, а на студено не иска. Пак ли съмнението пада в/у "кантара" или може да е цилиндърче или нещо друго?

Най-вероятно е кантарчето, ако беше цилиндърче, щеше да задържа само от едната страна

ако ти на 100 години спирачната течност кондензира и като е студено е по гъсто замръзва движи се по бавно и така също го има като варянт

mohel написа:

ако ти на 100 години спирачната течност кондензира и като е студено е по гъсто замръзва движи се по бавно и така също го има като варянт

Разбирам, но проблема е че гумите се влачеха и на положителни температури напр. от порядъка на 5-10С. Оправи се, когато те станаха от порядъка на 15-20С на слънце