Колеги за сменяването на пистовия ремък който задвижва алтернатора и климатика охлабването на ремъка от страна на алтернатора става или си има друг метод и друго да питам има ли нещо да се гледа при сменяване на 2 те ролки паразитната и обтяжната.Благодаря на отзовали те се.

tsolov написа:

Колеги за сменяването на пистовия ремък който задвижва алтернатора и климатика охлабването на ремъка от страна на алтернатора става или си има друг метод и друго да питам има ли нещо да се гледа при сменяване на 2 те ролки паразитната и обтяжната.Благодаря на отзовали те се.

Смяната на пистовия ремък, не става с охлабване от алтернатора, а от самообтяжната ролка! Натискаш ролката до максимум или я развиваш и ремъка се охлабва и се изважда. после се демонтира и паразитната ролка (http://axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=99&modif=680&cat=14&subcat=152&prod=3426&numenkl=2&show=1) и монтажа е по обратния ред.
Важно в случая е да сложиш ремък със същия размер, за да има правилно обтягане! Сега е момента да се провери и състоянието на демпферната шайба на коляновия вал, да не е с напукана или разкъсана гума!

Благодаря.