Здравейте,
Punto 188 ELX 1.2 8V 60кс. 2001 бензин (няма газова уредба) от 5 години е при мен.
При първо стартиране за деня и особено във влажно време след подаване на газ започва осезаемо придърпване (аха да загасне) при ниските предавки, а след като загрее след 10-12 км. всичко се нормализира. Второ/трето и т.н. палене в деня не придърпва.

ffxT написа:

Здравейте, Punto 188 ELX 1.2 8V 60кс. 2001 бензин (няма газова уредба) от 5 години е при мен. При първо стартиране за деня и особено във влажно време след подаване на газ започва осезаемо придърпване (аха да загасне) при ниските предавки, а след като загрее след 10-12 км. всичко се нормализира. Второ/трето и т.н. палене в деня не придърпва.

щом има пръст влагата в работата на мотора залагам на кабели или на пробити бубини .. от там трябва да се почне също и свещ не е изключено

ffxT написа:

Здравейте, Punto 188 ELX 1.2 8V 60кс. 2001 бензин (няма газова уредба) от 5 години е при мен. При първо стартиране за деня и особено във влажно време след подаване на газ започва осезаемо придърпване (аха да загасне) при ниските предавки, а след като загрее след 10-12 км. всичко се нормализира. Второ/трето и т.н. палене в деня не придърпва.

Може да се провери запалителната система, кабели, свещи, бобини...
На мен повече ми прилича на работа с бедна горивна смес, при която проблема се проявява главно при студен мотор! Ако на празен ход няма прекъсване, а се усеща само при подаване на газ, значи сместа е бедна.
За качеството на горивната смес при различни температури се грижи "температурния датчик за инжексиона" - по-долу на снимката се вижда и къде е монтиран на фланеца:

http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=847&modif=5985&cat=351&subcat=357

Съпротивлението на този датчик на судено е около 3000-5000 ома, а на загрят двигател трябва да падне до около 200-300 ома

Може да се провери и налягането и дебита на горивото - при ниско налягане, ефекта е същия!

Още на празен ход след студено стартиране (лесно пали) тресе и се усеща неравномерната работа. Сменял съм едната бобина преди 2 години, кабели и свещи не съм пипал от над 40К км. Добре заемам се с препоръките и ще докладвам

След 7 месеца закъснение реших проблема със смяна на свещите. Сега на дневен ред са жила скорости и вероятно притискателен диск