Христо като съм подкарал по ред реших да оправа и тракането, утре ще ходя при майстора дето ми при основния ремонт само че не в сервиза а на домашния му сервиз, щото обеща да я направи ! а в сервиза ще ми искат куп пари! Та въпроса ми е , момчето си има инструменти но какво да гледам като я отвори?!?? Уговорили сме се че за 20лв труд + части ще я оправи

bmahob написа:

Христо като съм подкарал по ред реших да оправа и тракането, утре ще ходя при майстора дето ми при основния ремонт само че не в сервиза а на домашния му сервиз, щото обеща да я направи ! а в сервиза ще ми искат куп пари! Та въпроса ми е , момчето си има инструменти но какво да гледам като я отвори?!?? Уговорили сме се че за 20лв труд + части ще я оправи

Разбрах, че вече сте открили причината, разпределителния вал на Пунто е много рядък проблем, за да се износят гърбиците, сигурно има лошо мазане, продухайте масл. магистрала!

да обезателно ще погледнем маслената магистрала, обаче като товорихме вчера ми се видя че си има доста масло!
а и викам да сложим нови пулове

bmahob написа:

да обезателно ще погледнем маслената магистрала, обаче като товорихме вчера ми се видя че си има доста масло! а и викам да сложим нови пулове

То , просто си е задължително, понеже новия вал, вече не е с износени гърбици и клапаните ще останат без луфт!!!!

Луфта беше 0,40-смукателни и 0,45 изпускателни или обратното като се допуска толеранс от коло 0,05 мм.
А как се продухва маслената магистрала да попитам

bmahob написа:

Луфта беше 0,40-смукателни и 0,45 изпускателни или обратното като се допуска толеранс от коло 0,05 мм. А как се продухва маслената магистрала да попитам

Точно такъв е луфта, а магистралата се продухва, но при свалена глава. през масления отвор!

само че ние не смятаме да сваляме главата за сега но утре като отворич капака на клапаните ще ти снимам колко масло има по вала и пуловете, пък и при основния ремонт преди 6 месеца са прмивали главата