Христо миналата сряда смених радиатора и термостата, работихме колата до късно вечерта. В началото се поозорихме със обезвъздушаването , но я нагласиме още същата вечер вкл. си пераката, и тека карам езна седмица без никакв проблем. Тази сутрин проверявам антифриза добро ниво , м/у мин и макс карам си 20км и в спирам на едно място и колата изхвърли антифриз през тапата на разш. съд. И май не се вкрл пераката, след това отворих (понеже си бях сам) пробката на парното за обезвъздушаване , не потече нищо надух с уста в разширителния докато не поизтече, и май имаше балончета но не съм сигерен защото няма как да вида докато надувам сам след това обезвъздуших и през пробката на радиатора. След това покарах градско, спрях на едно място и зачаках , перката си се включи и нямаше проблем.
Въпросите са ми от какво се е получило това от зацепен термостат или въздух в системата. Термостат е WA(L)HER май немски.
А и нещо друго пераката доста често стържи гадно.
Примерно като спрях втория път , перката тръгна но стържеше и след малко спря да върти, и аз изчаках пак да завълти , но втория път си въртеше гладко безпроблемно- какво мислиш по въпроса.

bmahob написа:

Христо миналата сряда смених радиатора и термостата, работихме колата до късно вечерта. В началото се поозорихме със обезвъздушаването , но я нагласиме още същата вечер вкл. си пераката, и тека карам езна седмица без никакв проблем. Тази сутрин проверявам антифриза добро ниво , м/у мин и макс карам си 20км и в спирам на едно място и колата изхвърли антифриз през тапата на разш. съд. И май не се вкрл пераката, след това отворих (понеже си бях сам) пробката на парното за обезвъздушаване , не потече нищо надух с уста в разширителния докато не поизтече, и май имаше балончета но не съм сигерен защото няма как да вида докато надувам сам след това обезвъздуших и през пробката на радиатора. След това покарах градско, спрях на едно място и зачаках , перката си се включи и нямаше проблем. Въпросите са ми от какво се е получило това от зацепен термостат или въздух в системата. Термостат е WA(L)HER май немски. А и нещо друго пераката доста често стържи гадно. Примерно като спрях втория път , перката тръгна но стържеше и след малко спря да върти, и аз изчаках пак да завълти , но втория път си въртеше гладко безпроблемно- какво мислиш по въпроса.

Може би вентилатора ти прави номера и от това вдига темпер. над нормалното и прави въздушна възглавница
За термостата, нищо не мога да кажа, но ако той задържа или отваря по-късно се получава същия ефект - наблюдавай какво става с показанията на температурата!

Когато изтече показанията бяха в норма. За перакат ме е страх , ако и тя се развали ще фалирам вече, а възможно ли да сме оставили някакъв въздух и тека да съм карал 9 дни и днес този въздух да е минал през датчика на перката. Термостата до сега беше добре , макар че днеска май като изтече водата пипнах долният маркуч и не беше много горещ. И въпреки че стърже перката винаги до сега си е работила, дори и днеска след изтичането както съв написал

Малко хронология. В началото сложих една нова капачка на разш. съд на радиатора (щото старата я загубих некъде по софия докато карам) -пълен ментак механизма за преливани оставаше на съда като я махам. След това си взех друга (чийто механизъм досущ като на оргиналната) обаче сега се сещам че като чели при нея има начин да се завърти на криво, та чудя се дали тая заран като проверявах нивото не съм я завъртял на криво и за тва де е изтекло като съв кипнал малко водата? щота за да я навия правилно изисква играчка

bmahob написа:

Малко хронология. В началото сложих една нова капачка на разш. съд на радиатора (щото старата я загубих некъде по софия докато карам) -пълен ментак механизма за преливани оставаше на съда като я махам. След това си взех друга (чийто механизъм досущ като на оргиналната) обаче сега се сещам че като чели при нея има начин да се завърти на криво, та чудя се дали тая заран като проверявах нивото не съм я завъртял на криво и за тва де е изтекло като съв кипнал малко водата? щота за да я навия правилно изисква играчка

Има и такава вероятност, но това само ти си знаеш как си я завил!
Наблюдавай температурата и ще стане ясно

Следобяд я обезвъдуших наново , беше влязло въздух пак нямах никакво парно , след процедурата няма проблем за сега Exclamation

bmahob написа:

Следобяд я обезвъдуших наново , беше влязло въздух пак нямах никакво парно , след процедурата няма проблем за сега Exclamation

Обърни внимание кога го прави проблема, когато караш плавно или с по-динамично каране!