Здравейте,
Преди около две седмици освен работа по ходовата част си смених и щангата на двигателя в сервиза на Hit-ko тъй като едната втулка на щангата беше почти откъсната.

Реших да документирам процеса и да го поместя защото операцията по смяната е порста и не изисква специализиран инструмент (въпреки, че на снимката е използван пистолет за развиването на болтовете).

Един ден като си проверявах нивото на маслото на двигателя забелязах, че е за смяна. Преди да я забележа не съм усетил вибрации или шумове в мотора, които да отдавам на това. Ролята на тази щанга е да не позволява мотора да се усуква при повишаване на оборотите по посока от инерционния момент на двигателя.

Смяната включва развиването на двата болта, на които се държи щангата и поставянето на новата щанга.
Един съвет - не се опитвайте да я напасвате с щанга от друг мотор дори и на вид да изглежда същата на дължина, ъгъла е различен и дори и да успеете да я поставите ще държи мотора в леко напрежение.

Дано темата да ви бъде полезна!

Следва снимков материал от демонтажа, монтажа е по обратния ред.

Снимков материал - част 2
На всички ентусиасти пожелавам успех и весели Коледни и Новогодишни празници!
Специални благодарности на екипа на Hit-ko!