Днес забелязах че имам много леко омасляване по капака на ангренажа и го свалих. Сълзи съвсем малко от семеринга на разпределителния вал. Лесно ли става подмяната, може ли да се направи без да се сваля капака на клапаните и колко пари може да струва смяната ориентировъчно? Колата е Пунто 1.1/94 г. Благодаря предварително за инфото.

mmony написа:

Днес забелязах че имам много леко омасляване по капака на ангренажа и го свалих. Сълзи съвсем малко от семеринга на разпределителния вал. Лесно ли става подмяната, може ли да се направи без да се сваля капака на клапаните и колко пари може да струва смяната ориентировъчно? Колата е Пунто 1.1/94 г. Благодаря предварително за инфото.

Ако става въпрос за семеринга отпред, зад ремъчната шайба, то той се сменя лесно - достатъчно е да се свали ремъчната шайба, да се извади стария и се набие по шийката на вала новия!
Естественно, ще се наложи презацепване на газоразпределението!

Точно за него става въпрос. Колебаех се дали да не се опитам сам, ама май ще ида в сервиз. Благодаря за отговора. Поздрави.

mmony написа:

Точно за него става въпрос. Колебаех се дали да не се опитам сам, ама май ще ида в сервиз. Благодаря за отговора. Поздрави.

Мони, опитай сам, не е толкова сложно ще ти дам и по-подробни указания, ама после пък удоволствието е голямо!

Hit-ko написа:

mmony написа: Точно за него става въпрос. Колебаех се дали да не се опитам сам, ама май ще ида в сервиз. Благодаря за отговора. Поздрави. Мони, опитай сам, не е толкова сложно ще ти дам и по-подробни указания, ама после пък удоволствието е голямо!

Ако ми дадеш указания ще ти бъда благодарен и ще взема да се опитам. Притесняваме че ще пипам ангренажния ремък и дали после ще успея да го наместя - само картинки съм гледал? Дали ще го натегна достатъчно? В каква посока се развива болта на ангренажното колело, много сила ли трябва и гледах че има някакво приспособление с което да се държи неподвижно докато се развива болта? Иначе разбрах че семеринга лесно се вади с отверка и се набива новата. После за монтаж на колело лесно. Като махна ремъка дали докато мъча да развия болта и разместя разпр.вал после лесно ли ще превъртя и него и колянов вал на белези за монтаж на ремъка - как да ги превъртя до белези? Ей такива елементарни за теб въпроси ме мъчат и много ме човъркат да се захвана сам точно заради удоволствието сам да си го оправя....

mmony написа:

Hit-ko написа: mmony написа: Точно за него става въпрос. Колебаех се дали да не се опитам сам, ама май ще ида в сервиз. Благодаря за отговора. Поздрави. Мони, опитай сам, не е толкова сложно ще ти дам и по-подробни указания, ама после пък удоволствието е голямо! Ако ми дадеш указания ще ти бъда благодарен и ще взема да се опитам. Притесняваме че ще пипам ангренажния ремък и дали после ще успея да го наместя - само картинки съм гледал? Дали ще го натегна достатъчно? В каква посока се развива болта на ангренажното колело, много сила ли трябва и гледах че има някакво приспособление с което да се държи неподвижно докато се развива болта? Иначе разбрах че семеринга лесно се вади с отверка и се набива новата. После за монтаж на колело лесно. Като махна ремъка дали докато мъча да развия болта и разместя разпр.вал после лесно ли ще превъртя и него и колянов вал на белези за монтаж на ремъка - как да ги превъртя до белези? Ей такива елементарни за теб въпроси ме мъчат и много ме човъркат да се захвана сам точно заради удоволствието сам да си го оправя....

Приветствам инициативата, ще ти дам и конкретни указания , даже сега ми хрумна една идея, ще ти я пратя на лично!