От известно време тая кола (браво 1.4 12в) извънградско на 5-та като подам газ и се тресе стабилно от 80 до 100км в час. На по ниските предавки също го има но е много по-малко осезаемо. Като отнема газта(без да изключвам от скорост) и тресенето изчезва. Тампона на скоростната кутия е сменен миналата седмица, съединителя е нов. Майстора каза че има и още един тампон за смяна който е хванат отдолу за купето и каза че ако сменя и него тресенето ше изчезне(убеден е в това). Другия проблем е че на студен двигател при потегляне тръгва идеално, но като вдигне градус и потеглянето ми е зор - претриса. Днес с един приятел отдихме на един обществен канал и той слезе отдолу и му казах да гледа въпросния тампон а аз дръпнах ръчната и почнах да потеглям на място като държа на полусъединител за да може да се тресе колата и каза че тампона играел много силно. Възможно ли е да е от този тампон да вибрира колата в движение и да ми е трудно потеглянето или да се насоча към друго място, защото искам да чуя първо вашите мнения, не искам да хвърлям грешни пари на вятъра.

Забравих да спомена че вибрациите в купето са съпроводени с адска вибрация на скоростния лост

mitkosoft написа:

От известно време тая кола (браво 1.4 12в) извънградско на 5-та като подам газ и се тресе стабилно от 80 до 100км в час. На по ниските предавки също го има но е много по-малко осезаемо. Като отнема газта(без да изключвам от скорост) и тресенето изчезва. Тампона на скоростната кутия е сменен миналата седмица, съединителя е нов. Майстора каза че има и още един тампон за смяна който е хванат отдолу за купето и каза че ако сменя и него тресенето ше изчезне(убеден е в това). Другия проблем е че на студен двигател при потегляне тръгва идеално, но като вдигне градус и потеглянето ми е зор - претриса. Днес с един приятел отдихме на един обществен канал и той слезе отдолу и му казах да гледа въпросния тампон а аз дръпнах ръчната и почнах да потеглям на място като държа на полусъединител за да може да се тресе колата и каза че тампона играел много силно. Възможно ли е да е от този тампон да вибрира колата в движение и да ми е трудно потеглянето или да се насоча към друго място, защото искам да чуя първо вашите мнения, не искам да хвърлям грешни пари на вятъра. Забравих да спомена че вибрациите в купето са съпроводени с адска вибрация на скоростния лост

Ако тресенето се усеща когато си на полусъединител, в момент на зацепване, може да бъде и от съединителя
Ако е във време на движение, при подаване на газ, може да е от тампон на двигателя, но може да бъде и от вътрешно каре на полуоската така, че обърнете внимание и на това!

Ами ходих при един и каза че има малък луфт във вътрешното каре но каза че не е от това. Христо ако можеш да го оправиш от първия път идвам при тебе но не искам да давам трицифрени суми за "това и онова" искам от първия път да стане...или поне да сменяме докато се оправи а след това да платя само за частта която е била за смяна а другите си ги взимате обратно

mitkosoft написа:

Ами ходих при един и каза че има малък луфт във вътрешното каре но каза че не е от това. Христо ако можеш да го оправиш от първия път идвам при тебе но не искам да давам трицифрени суми за "това и онова" искам от първия път да стане...или поне да сменяме докато се оправи а след това да платя само за частта която е била за смяна а другите си ги взимате обратно

Ама разбира се, при нас се заплаща само сменената част която е решила проблема! Ако евентуално се е наложило да експериментираме с някоя част и не е причината в нея, после си я вземаме обратно!
Но мисълта ми беше, че който и да ремонтира, обезателно да обърне внимание и на вътрешните карета...

ами тоя който я гледа каза че има луфт в карето но не бил причина за проблема

mitkosoft написа:

ами тоя който я гледа каза че има луфт в карето но не бил причина за проблема

Говорим за вътрешно каре....външноте лесно се преценява, но....както и да е ... майстора си преценява понеже той има директни впечатления!
По-важното е, това което ти смени, да се реши проблема...а ако не се реши, попитай го какво ще правиш с поставената вече част...

добре ти като майстор какво казваш. Защо тресе при подаване на газ а при отнемане спира

mitkosoft написа:

добре ти като майстор какво казваш. Защо тресе при подаване на газ а при отнемане спира

Аз ти набелязах някои предположения, но за да съм конкретен, трябва да го видя тоя мотор как тресе и при какви условия....

Аз също залагам на каре,типичен симптом на изпаднали иглени лагери на карето и притриса при каране,ако избегнем фактор джанта гума де

Христо, само чашките на вътрешните карета могат ли да се сменят