Излезе ми някакъв проблем, който забелязах на дълъг път.
Когато съм около 3000 оборота започва някакво тракане метал в метал, но когато хвана скоростния лост и спира. Най-ясно се чува на трета скорост при подаване на газ и завиване надясно или на магистралата на 5-а скорост при 3000 оборота или около 120 километра. При 110 километра и около 2800 оборота не се чува.
Колата е Брава, 1,6 16V, 1999 г. (от подписа).
Споменаха ми за някаква пружинка, която държи скоростния лост, но не съм убеден, че е точно тя. Според мен звукът е като нещо разхлабено или развито. Рядко се чува и около 2000 оборота на втора или трета предавка, но е и по-тихо.
За да спира обаче, когато хвана скоростния лост си има някаква причина, не мога да измисля такава. Имате ли някаква идея?
Благодаря предварително.

pepinho написа:

Излезе ми някакъв проблем, който забелязах на дълъг път. Когато съм около 3000 оборота започва някакво тракане метал в метал, но когато хвана скоростния лост и спира. Най-ясно се чува на трета скорост при подаване на газ и завиване надясно или на магистралата на 5-а скорост при 3000 оборота или около 120 километра. При 110 километра и около 2800 оборота не се чува. Колата е Брава, 1,6 16V, 1999 г. (от подписа). Споменаха ми за някаква пружинка, която държи скоростния лост, но не съм убеден, че е точно тя. Според мен звукът е като нещо разхлабено или развито. Рядко се чува и около 2000 оборота на втора или трета предавка, но е и по-тихо. За да спира обаче, когато хвана скоростния лост си има някаква причина, не мога да измисля такава. Имате ли някаква идея? Благодаря предварително.

Опитай на различни обороти когато колата е на място, да не би нещо да влиза в резонанс....

Пробвах на място, но нищо не се чува, не влиза в резонанс. Трябва да е на скорост, да има съпротивление.

На трета скорост (около 3000 оборота) се чуваше най-добре при изкачване на баирите и десните завои в Родопите, на левите съвсем слабо. Иначе на 5-а предавка на магистралата, когато изпреварвам при 3000 оборота (120 километра) или просто ги поддържам точно 3000, си трака и спира, едва когато ги увелича над 3500 или намаля под 2800.
За да не трака, просто хващах скоростния лост и веднага спира да се чува.

pepinho написа:

Пробвах на място, но нищо не се чува, не влиза в резонанс. Трябва да е на скорост, да има съпротивление. На трета скорост (около 3000 оборота) се чуваше най-добре при изкачване на баирите и десните завои в Родопите, на левите съвсем слабо. Иначе на 5-а предавка на магистралата, когато изпреварвам при 3000 оборота (120 километра) или просто ги поддържам точно 3000, си трака и спира, едва когато ги увелича над 3500 или намаля под 2800. За да не трака, просто хващах скоростния лост и веднага спира да се чува.

Ами, щом хванеш скор. лост и тракането спира, значи е някъде около него и превключващия механизъм.... от кой вид е със жила или с лостова система?
Ако механизма е с лостова система за превключване на скоростите, има вероятност да трака някоя от щангите....лесно се проверяват за луфт, като вдигнеш капака и има достъп до тях!
Провери и тампоните на двигателя