Значи първо , колата каогато я запаля работи добре държи обороти и двигателя работи сравнително тихо! но когато загрее до работан темп. почва да върви по зле , ускорява по мудно, и почва да трака като дизел! Въпроса може ли темп. датчик и термостата да са виновниците! Става въпрос за Пунто 75 /1997/1242/ .А и стрелката стои на чертата преди средата т.е на първата и това и работния режим. Втория проблем е че от известно време сато карам на бензин, като набирам на първа добре , обаче катопревключа на 2-ра и примерно паднат обороти до 1500, и подам газ колата забива не или набира страшно мудно това около 2-3 сек. и след тия 2-3-4сек като че отпушва и трагва! дали е от запушени инжектори, ламбда сонда или нещо по горивната система! докато на газ го нямам изобщо тоя проблем! Ще се радвам на мнението ти Христо!!!

bmahob написа:

Значи първо , колата каогато я запаля работи добре държи обороти и двигателя работи сравнително тихо! но когато загрее до работан темп. почва да върви по зле , ускорява по мудно, и почва да трака като дизел! Въпроса може ли темп. датчик и термостата да са виновниците! Става въпрос за Пунто 75 /1997/1242/ .А и стрелката стои на чертата преди средата т.е на първата и това и работния режим. Втория проблем е че от известно време сато карам на бензин, като набирам на първа добре , обаче катопревключа на 2-ра и примерно паднат обороти до 1500, и подам газ колата забива не или набира страшно мудно това около 2-3 сек. и след тия 2-3-4сек като че отпушва и трагва! дали е от запушени инжектори, ламбда сонда или нещо по горивната система! докато на газ го нямам изобщо тоя проблем! Ще се радвам на мнението ти Христо!!!

Вероятни причини при подобен случай са:
- ламбда сонда
- запушени инжектори
- температурен датчик

Подредени са по реда на вероятност!

За ламбда сонда съм съгласен! колата е на ушким 189 000км, и 100% съм сигурен че не е сменяна! За инжекторите също , колата е карана на газ основно , включително и аз до сега! и аз се съмнявам в темп датчик , но ако го сменя трябва ли да сменям и този на таблото , а термостат не знам , не качва стрелката, но пък имам хумбу парно и перката си се включва само че когато стигне средата сеедно изместено засичане! Смятам да започна от темп датчик , мога ли да си го сменя сам? и какъв трябва за моята ZFA17600004459398

bmahob написа:

За ламбда сонда съм съгласен! колата е на ушким 189 000км, и 100% съм сигурен че не е сменяна! За инжекторите също , колата е карана на газ основно , включително и аз до сега! и аз се съмнявам в темп датчик , но ако го сменя трябва ли да сменям и този на таблото , а термостат не знам , не качва стрелката, но пък имам хумбу парно и перката си се включва само че когато стигне средата сеедно изместено засичане! Смятам да започна от темп датчик , мога ли да си го сменя сам? и какъв трябва за моята ZFA17600004459398

Датчика за този модел е с ориг. номер 46449499 , сменя се само този датчик и нощо повече - развива се и бързо се завива новия преди да е изтекъл антифриз!
За Пунто, обичайното показание за 87-89 градуса е малко под средата на уреда!

а нужно ли е обезвъздушаване след това!!!

bmahob написа:

а нужно ли е обезвъздушаване след това!!!

Не, не е необходимо!