http://www.youtube.com/watch?v=iFyfiDlTEGU&feature=player_embedded

Lancia Delta Integrale EVO

Corpo:
Completamente armato, leggero, di colore giallo Ducati PPG
Elettronica: un cablaggio completamente nuovo, relè e interruttori, usato solo cavo in silicone
Completamente programmabile centralina Autronica SM2
2x controllo del boost (boost1 = 1,5 Bar / boost 2 = 2,1 Bar), la SLA, Launch control, raffreddare, passare piatto ...
CDI zapaľovací modul
Alternatore 120Ah necessari per barra luminosa e 2 pompe di carburante
EGT metro pre každý valec
Una misura SLA controllato valvola di bypass direttamente dalla macchina (CER Rallycross spec)

Motore:
2042 cm3, 4 Muro., 8,5:1 Compr. rapporto, albero a camme DOHC 16v 258 ° e 255 ° (Gr. A Corse Lancia, Abarth)
WISECO pistone 85,00 millimetri con 21 pin millimetri pistone e stelo a forma di H forgiato (148 mm)
960 cm3 vstrekovače, externý wastegate TiAl 44 millimetri
Misura collettore di scarico (42 mm di diametro)
4 EGT senzory
Garrett GT30R turbo ( 76mm kompresorová strana, 104mm sacia strana ) Dual ballbearing
Su misura tubi di scarico con un diametro di 76mm, piatto in acciaio inox, rivestito di isolamento termico Termotec, olio motore - Racing Motul 20W-60
Viti a testa ARP 12 mm, bulloni e dadi in titanio sui collettori di scarico, K & N filtro aria
Ausiliari di raffreddamento dell'olio motore e dell'acqua
Motul Corse Chladiaca kvapalina
Ventilátory na IC, Samco Sport hadice

Telaio:
Bilstein regolabili in altezza con 62 mm asta del pistone
Fatto alle armi ordinamento del contenuto della unibaloch
Protezione del telaio durale (motore, trasmissione, differenziali)

Trasmissione e differenziali:
Imballaggio rinforzato (piastre saldate Alumeco), marcia diretta
Rinforzati tutti gli alberi, terreno differenziale con un rapporto 46/54 % FR rapporto
LSD frontale con 65 % slittamento e 45 Nm precarico
Stredný diferenciál visco - Ferguson tip
Poloosy su EVO3, Castrol SAF-XJ 75W-140 Olej
Fabrick Abarth differenziale posteriore al 100 % slittamento in accelerazione e il 75 % scivolare in dekcelerácii con 50 Nm precarico

Frizione:
Hydraulická, magnéziová, AP Racing lamelová dvoj
Ferramic 215 mm con efficienza fino a 890Nm, su misura del volano 3,5 kg

Gestione:
Rally spec s pomerom 1,6 z OEM (1,3 otáčky)

Ruote:
Speedline Montecarlo (magnesio) 8x17 ET33 s 225/45 R17 Bridgestone RE 070

Freni:
Freni anteriori a 4 pistoncini AP Racing con 330 mm, R2-2 pastiglie Pagid,
Zadné 278 millimetri, Ferodo Racing
Senza potere, fluido Motul, freno a mano idraulico

Interni:
OMP, Sparco, Sabelt, kevlar-Karbon, elox-durale

Letture:
0-100 km / h 2,5 secondi, velocità max 218 kmh a 7250 giri (7250 giri / min limitatore)

Peso:

1165 kg.

Това май не е за тук а за коша каква е идеята на клипа

kluchar написа:

Това май не е за тук а за коша каква е идеята на клипа

Ми слагай го в коша тогава ква по точно трябва да е идеята на раздел ОБЩИ приказки ?
Общи приказки, интересни случки, снимки, спорт.... - е вярно че не пише Видео ама.. знам ли клипче с информация за колата на мен ми се стори интересно при наличието че тва е най добрата кола за мен ама щом мислиш че е за коша или че е против някои правила на тоя Раздел Трите го и готово

Това не е кола... това е изтребител...2.5сек и вече си със 100км/ч!
Трудно може да си представи човек усещането от такова ускорение...

Hit-ko написа:

Това не е кола... това е изтребител...2.5сек и вече си със 100км/ч! Трудно може да си представи човек усещането от такова ускорение...

То малко хора от нас са карали формула 1 , но съм чувал че единствено там това ускорение е постижимо

Освен ако не броиш пистовите мотори ,драгстерите и т.н.

До колкото знам F1 ускорява за 1.9-2.0 а тая интегралка... 2.5 просто е уникална кола за мен

Този модел е все още непобедена във WRC макар че не се състезава от поне 15 години
Малко видео :
http://www.youtube.com/watch?v=7sKXY6WRmeo
http://www.youtube.com/watch?v=GPZ1jqhFDkI
http://www.youtube.com/watch?v=fJe_7xRZjKo
http://www.youtube.com/watch?v=RFgTASpd8iw
Има още много и много

Мисля че това е достоен противник на италианското рали чудовище :

http://www.youtube.com/watch?v=5wrLj_HlYEo



ПС: Особено Е2-ката от Пайкс Пийк

Heavyman написа:

Мисля че това е достоен противник на италианското рали чудовище : http://www.youtube.com/watch?v=5wrLj_HlYEo ПС: Особено Е2-ката от Пайкс Пийк

Да това беше номер едно преди да се появи Делта.
Тези 2 автомобила ще останат в историята много дълго.....