Здравейте колеги,
от скоро, на моята 147 1.9 се появи следният проблем. Когато включвам на задна, на запален двигател, се чува и усеща дори, нещо като удар в предницата. Колата дори леко потрепва. Това се случва, когато се написне съединителя и се включи задна, всеки път. Ако обаче натисна съединителя и вкарам задна (колата съответно изтропва) и след това, без да пускам съединителя изключа от скорост, и пак вкарам на задна, не изтропва. Много ми е странно и не мога да си го обясня. В скоростната кутия си има масло. На другите предавки засега такъв проблем нямам. Моля за насоки.

Благодаря предварително!

hann написа:

Здравейте колеги, от скоро, на моята 147 1.9 се появи следният проблем. Когато включвам на задна, на запален двигател, се чува и усеща дори, нещо като удар в предницата. Колата дори леко потрепва. Това се случва, когато се написне съединителя и се включи задна, всеки път. Ако обаче натисна съединителя и вкарам задна (колата съответно изтропва) и след това, без да пускам съединителя изключа от скорост, и пак вкарам на задна, не изтропва. Много ми е странно и не мога да си го обясня. В скоростната кутия си има масло. На другите предавки засега такъв проблем нямам. Моля за насоки. Благодаря предварително!

Опитай, след като си включил на задна, да включиш на първа.... и после пак на задна, да усетиш има ли го пак това изтропване и на първа и на задна!

Малко късно пиша, но известно време боледувах и нямах време за колата. Значи има го само при включване от неутрална на задна. На първа проблем няма. Освен това ако държа съединителя натиснат и изглюча от задна и пак включа, проблем няма.

Иска ми се да попитам и още нещо. Профилактично взех че си смених и съединителя и всичко изглеждаше наред, но се появи проблем веднага след смяната му. Става въпрос за следното. При обороти над 1500, при натискане на съединителя, се чува едно виене (дори се усеща като много леки вибрации в педала). Виенето се чува (поне доколкото мога да преценя, заради тракането на дизела) само по време на хода на педала на съединителя. Тоест докато трае натискането или отпускането на съединителя има виене, а ако е натиснат до определено положение (независимо докъде) не се чува виене.
Съединителя е сменен в сервиз в София, който е специализиран за италиански автомобили и хората вътре изглежда си разбират от работата, но не можаха да преценят, защо се получава виенето и решихме да карам така известно време, да видим дали ще има промяна.

Моля ви, ако някой се е сблъсквал с такъв проблем или има идея, да сподели!

Благодаря предварително!!!

Update на проблема. Вече вие и без да се движи педала на съединителя, но само при натиснат съединител (дори и малко да е натиснат) при обороти над 1500-1600. Усеща се и една лека вибрация (все едно вибрация от GSM) в педала, когато е натиснат поне малко (при обороти над 1500-1600).
При обороти под 1000 не вие при натискане и педала не вибрита а се движи супер меко.

Започвам да си мисля, че чисто новия аксиален лагер е за боклука. Помагайте с акъл колеги.

Поздрави!

hann написа:

Update на проблема. Вече вие и без да се движи педала на съединителя, но само при натиснат съединител (дори и малко да е натиснат) при обороти над 1500-1600. Усеща се и една лека вибрация (все едно вибрация от GSM) в педала, когато е натиснат поне малко (при обороти над 1500-1600). При обороти под 1000 не вие при натискане и педала не вибрита а се движи супер меко. Започвам да си мисля, че чисто новия аксиален лагер е за боклука. Помагайте с акъл колеги. Поздрави!

Виенето при натиснат съединител е признак за аксиален лагер, той участва точно в този момент, но смятам, че случая трябва да се прегледа от някой компетентен специалист, понеже вибрирането пък може да бъде и от маховика

Здравейте и благодаря за отговора.
Преди да сменя съединителя (комплект) нямаше вибрация никаква и не виеше. При потегляне и преди смяната и сега колата не притриса изобщо. Надявам се че с маховика няма проблеми, че като го гледам колко струва, май е по добре да се обеся, вместо да го сменям .
Принципно възможно ли е нов лагер да е дефектен...?? А и вие само при обороти над 1500... Вече започна да вие и при съвсем леко натискане на педала и обороти над 1500 и това в рамките на 15 километра пробег от последния ми пост... ;(

Каква марка съединител ти сложиха в този сервиз

Valeo - комплект.

Цитат:

Профилактично взех че си смених и съединителя и всичко изглеждаше наред, но се появи проблем веднага след смяната му.

Щом толкова скоро след смяната на съединителя се е появил проблема, не е ли редно да се върнеш пак в сервиза където е сменен и да потърсиш обяснение на проблема.... все-пак, нали има някаква гаранция?

Взе да вие много. Утре отивам обратно в сервиза...