Колеги ,от какво може да е проблема на тази кола.В ниските обороти до към 2600-2700 я няма никаква.Не върви и не върви . Мине ли ги тези обороти и тръгва,но до там е като уно 1,3 дизел.Ангренажа е проверен всичко си е на белези и не е мръднал никъде.Ще съм благодарен на всякакви съвети. Турбината си надува като влезе в обороти до към 1,5бара,но в ниските и нея я няма

Уно 1,3 дизел май няма . А прегледай си вакумите като прегледа да не се състой в това да се погледнат на отворен капак и готово ; ).
А с изваждане на наново слагане на маркучетата,често се цепят там където не може да ги видиш.

това е една от възможните причини която лесно може да провериш.

Ако е с ЕГР (не се сещам за този мотор) го прегледай и него- сваляне и почистване никога не му е в повече.

red.devilll написа:

Колеги ,от какво може да е проблема на тази кола.В ниските обороти до към 2600-2700 я няма никаква.Не върви и не върви . Мине ли ги тези обороти и тръгва,но до там е като уно 1,3 дизел.Ангренажа е проверен всичко си е на белези и не е мръднал никъде.Ще съм благодарен на всякакви съвети. Турбината си надува като влезе в обороти до към 1,5бара,но в ниските и нея я няма

Обърни сериозно внимание на МАР сензора на смук. тръби, вероятно е натрупал нагар:
http://axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=94&modif=1009&cat=351&subcat=361
После продухай дебитомера и смятам, че ще се оправи!

fluid_88 написа:

Уно 1,3 дизел май няма . А прегледай си вакумите като прегледа да не се състой в това да се погледнат на отворен капак и готово ; ). А с изваждане на наново слагане на маркучетата,често се цепят там където не може да ги видиш. това е една от възможните причини която лесно може да провериш. Ако е с ЕГР (не се сещам за този мотор) го прегледай и него- сваляне и почистване никога не му е в повече.

Май няма,но ен си сигурен,че няма-май знаеш само че твоето съществува.Има 1,3 дизел и съм го имал на всичкото отгоре и е 48 кончета за твоя сигурност.След като съм писал ,че го има значи го има .Въпроса ми не беше има ли уно 1,3 дизел а коренно различен от това,но отговора ти е ориентиран към това което си чул от някой ,а не адекватен които може д ами помогне.Постарах се да потърся малко в чичко гугъл за да се просветлиш малко,че явно на теб ти е трудно да провериш преди да пишеш за да не се излагаш ,но се надявам друг път като пишеш такива смешни мнения преди това да се подсигуриш с факти за да може да не ти се смеят много колегите
Ако има сцепен няма д върви и ще влиза във високите обороти в сервизен режим ,защото ще пренадува.

red.devilll написа:

fluid_88 написа: Уно 1,3 дизел май няма . А прегледай си вакумите като прегледа да не се състой в това да се погледнат на отворен капак и готово ; ). А с изваждане на наново слагане на маркучетата,често се цепят там където не може да ги видиш. това е една от възможните причини която лесно може да провериш. Ако е с ЕГР (не се сещам за този мотор) го прегледай и него- сваляне и почистване никога не му е в повече. Май няма,но ен си сигурен,че няма-май знаеш само че твоето съществува.Има 1,3 дизел и съм го имал на всичкото отгоре и е 48 кончета за твоя сигурност.След като съм писал ,че го има значи го има .Въпроса ми не беше има ли уно 1,3 дизел а коренно различен от това,но отговора ти е ориентиран към това което си чул от някой ,а не адекватен които може д ами помогне.Постарах се да потърся малко в чичко гугъл за да се просветлиш малко,че явно на теб ти е трудно да провериш преди да пишеш за да не се излагаш ,но се надявам друг път като пишеш такива смешни мнения преди това да се подсигуриш с факти за да може да не ти се смеят много колегите Ако има сцепен няма д върви и ще влиза във високите обороти в сервизен режим ,защото ще пренадува.

Ако знаех със сигурност дали има 1.3 дизел нямаше да пиша май! А моето уно ще съществува още дълги години и се надявам да става все по хубаво - благодаря.
А не дей да си сигурен за сцепен вакумен маркуч, не винаги свети,и макар много хора да ги подценяват,често проблемите идват от там.

п.п.И не е хубаво да се зъбиш на хора който искат да ти помогнат,с което смятам темата за изчерпана приятна вечер.

сагата продължава никакво развитие по въпроса.Колата още не ще да завърви като хората До 2000 оборота е мудна като нямам думи Мап сензор дюзи и дебитомер са наред.От какво друго може да бъде?

Какво стана с тая хубавица... кара ли я на преглед както се уговорихме?

Аз имам подобрен проблем с моята - http://axm-auto.com/pBB2/viewtopic.php?p=16233#16233

Реши ли се твоя проблем ?