Фиат браво 1.4 12v, вече няколко пъти ми се случва да неще да запали. При поставянето на ключа и даване на контакт ключето на таблото на имобилайзера не светва и не пали.Светне ли ключето, разпознава си ключа, палиш и караш. Но не се знае къде може да се наложи да спреш и може там даси останеш .Някъкви насоки към какво да се ориентирам

мерси за отговорите-оправих се

Малко закъсняхме с отговора, ама и ти много бързо си решил въпроса.... къде се оказа причината?

Мислих, мислих и стигнах до извода че е по тоците.Реших да видя дали не се е окислил някои бушон.От къде да започна- от тези дето са отвънка.Първия дето извадих /от пред, от дясно/ беше доста позеленял.По зачистих го с другите два / то няма повече там/ и взе че емобилаизера светна като слънце.Та така-на крачка от вторичните суровини

danaec написа:

Мислих, мислих и стигнах до извода че е по тоците.Реших да видя дали не се е окислил някои бушон.От къде да започна- от тези дето са отвънка.Първия дето извадих /от пред, от дясно/ беше доста позеленял.По зачистих го с другите два / то няма повече там/ и взе че емобилаизера светна като слънце.Та така-на крачка от вторичните суровини

Когато се справиш сам, от тази по-сладка победа над техниката няма
Аз щях да ти обърна внимание на буксата на кабела от антенката, бобинката която е около контактния ключ... та ако нещо започне пак да се обажда, огледай състоянието на тази букса!

моята на моменти не щеше да угасне имобилаизера вращам кльча и угасжа ..трябва да се чуе помпата !

А отново мобилаизера
Слагаш ключа и не изгасва ключето на таблото.Отваряш капака вадиш същия бушон описан по на горе.Качваш се слагаш ключа, ключето гасне, палиш и караш.След, може 10, може 100 и повече метра,ключето на таблото светне, след време угасне.Може да си остане да свети, притеснява ме че някъде ще ме зареже иначе не ми пука.
Някъкви идеи.
Неможе ли да се скопи тая джаджа, само ядове ми създава.И къде се намира мобилаизера, бобинката на ключалката я знам.

danaec написа:

А отново мобилаизера Слагаш ключа и не изгасва ключето на таблото.Отваряш капака вадиш същия бушон описан по на горе.Качваш се слагаш ключа, ключето гасне, палиш и караш.След, може 10, може 100 и повече метра,ключето на таблото светне, след време угасне.Може да си остане да свети, притеснява ме че някъде ще ме зареже иначе не ми пука. Някъкви идеи. Неможе ли да се скопи тая джаджа, само ядове ми създава.И къде се намира мобилаизера, бобинката на ключалката я знам.

Имобилайзера може да се отстрани, но това става с отваряне на компютъра, а с това трябва да се заеме майстор по тия интервенции

Вече умря.
Имобилаизера отделно ли е от компютъра или е вътре в него.Ако не е в компа, къде стои ориентировъчно.За да не откривам топлата вода.
Все пак съм учил радио и телемизия, макар и да бяха само лампови и тук там някои транзистор.

danaec написа:

Вече умря. Имобилаизера отделно ли е от компютъра или е вътре в него.Ако не е в компа, къде стои ориентировъчно.За да не откривам топлата вода. Все пак съм учил радио и телемизия, макар и да бяха само лампови и тук там някои транзистор.

Имобилайзера е отделно от компа, но е програмиран с неговия код... така, че компа трябва да се разкодира! Имобилайзера ще го намериш долу, в ляво от волана... тръгни от конт. ключ, там където е антенката и виж накъде отива кабелчето от нея!