cossy написа:

Всъщност, и половината от нещата който бях планирал не станаха по една или друга причина, но най-важните са факт - изкърпена основно + ново сърце. Имам съмнения вече, след няколко консултации, че или има издухала гарнитура или от някъде смуче въздух. Махнах ксенона, сега малко ще има подобрения по салона и екстрите, но първо да оправим оборотите и да върви нормално.

Ако смуче въздух след дроселовата клапа, ще държи високи обороти на празен ход...

Интересен хинт! Странното е, че със стария маф се държи по-добре. При изключен няма промяна, с малкото тяло и датчика от 2.0 се държи средно... И въпреки всичко, колата не върви добре. Дано с нов маркуч се орпавим, харесал съм http://prodavalnik.com/trba-za-sporten-filtr---gvkava-cold-air-intake-i31622281 но малко ме съмнява че ще е само маркуча.

Да, така се получава на практика и... регулатора се опитва да поддържа зададените му обороти, но няма как да компенсира обеднената от засмукване на въздух смес, което води до неравномерна работа и леко завишени обороти на празен ход!
Засмукването на въздух можеш лесно да го провериш, като при работещ мотор, залееш съмнителните места с вода и следиш за промяна

Малко снимки на колата пред новия майстор

Чудна е! Как е с вървежа? Решиха ли се проблемите?

Добре вървят нещата .

За сега май отиваме към ново еку. Върви колкото 1.6 :DDD във високите глъхне, при рязко подаване също... умрелец :DDD

При смяната на ангренажа, се оказа, че предишният майстор не е зацепил добре валовете. Чистихме инжектори, малко се подобриха нещата. Всички датчици и връзването на инсталацията са ок. Компресията не е идеална, но става... Една от идеите е да мина на газ или на мега, защото прави много бедна смес. Мафа отчита добре, ама компа не ебава. Ако отида на мега, май направо за турбо си плаче :DDD

п.п. Чудя се дали да слагам зимните гуми или да си стои в двора :DDD

cossy написа:

За сега май отиваме към ново еку. Върви колкото 1.6 :DDD във високите глъхне, при рязко подаване също... умрелец :DDD При смяната на ангренажа, се оказа, че предишният майстор не е зацепил добре валовете. Чистихме инжектори, малко се подобриха нещата. Всички датчици и връзването на инсталацията са ок. Компресията не е идеална, но става... Една от идеите е да мина на газ или на мега, защото прави много бедна смес. Мафа отчита добре, ама компа не ебава. Ако отида на мега, май направо за турбо си плаче :DDD п.п. Чудя се дали да слагам зимните гуми или да си стои в двора :DDD

Смятам, че първо трябва да се убедиш, че проблема е в компа... да го подмениш за да има прилично вървене и тогава да продължиш тунинговането!
Иначе... така както не върви, ще ти убие по-нататък мерака!

Вероятно си прав, но един нов комп грубо е към 100лв... ако ще се минава на Мегаскуирт, по-добре да купя направо Мегата или друг тип управление.

п.п. една снимка с интересно небе не, че сме красиви, ма поне на отблясъци... вече сме с ГТП и можем легално да се влачим по улиците

Сега пък... и с това ГТП, работата хич не е за отказване ... ще удряме по едно рамо, аплодисменти ще има, ама назад... НЕ!
За Megasquirt - аз винаги съм бил ЗА, дава голяма свобода, но и не малко неприятни изненади, изобщо иска голям опит в тази област! Затова препоръчвам да се тръгне със стандартния комп, да се усетят възможностите на мотора със стандартния софтуер и по-нататък, каквото и да се прави, да има база за сравнение!
В твоя случай е добре да потърсиш стандартен комп, поне само за проба