Здравейте колеги,търся помощ защото вече незнам какво да и правя на тая кола.
Пали без проблем обаче почети веднага замирисва на бензин та се не трае.Под капака всичко беше облято с бензин и видях гарнитурката на двуянката след колектора е скъсана и забелязах че от там изхвърля бензина.Няма мощност и ауспуха пуши нямам думуми.Помислих че сегментите са заминали и смених мотора с друг.Да ама като го запалих пак същото Понеже не бях сменил само всмукателните колектори реших че може да е от дюзите и днес и тях смених,но пак същото.
Възможно ли да е от ЕКУ-то или от дроселовата клапа само те ми останаха да сменя.Утре чакам ЕКУ от новият мотор който сложих,но имам съмнения че може да не тръгне.
Дайте някъв акъл че вече не знам какво да правя.Благодаря предварително!

deniscd написа:

Здравейте колеги,търся помощ защото вече незнам какво да и правя на тая кола. Пали без проблем обаче почети веднага замирисва на бензин та се не трае.Под капака всичко беше облято с бензин и видях гарнитурката на двуянката след колектора е скъсана и забелязах че от там изхвърля бензина.Няма мощност и ауспуха пуши нямам думуми.Помислих че сегментите са заминали и смених мотора с друг.Да ама като го запалих пак същото Понеже не бях сменил само всмукателните колектори реших че може да е от дюзите и днес и тях смених,но пак същото. Възможно ли да е от ЕКУ-то или от дроселовата клапа само те ми останаха да сменя.Утре чакам ЕКУ от новият мотор който сложих,но имам съмнения че може да не тръгне. Дайте някъв акъл че вече не знам какво да правя.Благодаря предварително!

Не можах да разбера, коя гарнитура е скъсана и от къде изхвърля бензин?

Гарнитурата след изпускателните колектори.Всъщност там колекторите се съединяват със търбата.Там има гарнитура която е изпуснала и благодарение на това разбрах че вкарва бензина в ауспуха.Старият мотор беше с промити цилиндри но сегментите бяха ок.

deniscd написа:

Гарнитурата след изпускателните колектори.Всъщност там колекторите се съединяват със търбата.Там има гарнитура която е изпуснала и благодарение на това разбрах че вкарва бензина в ауспуха.Старият мотор беше с промити цилиндри но сегментите бяха ок.

Значи, работи много богато... провери първо работата на ламбда сондата, а после виж да не би маркучето на МАР сензора да е откачено или скъсано /ако Пунтото е до 1999г./

Утре ще прегледам и тези неща,но мап сензора е наред.Имам ламбда сонда мога да я сменя и да видя но мислиш ли че от нея ще подава толкова много гориво?то направо хвърчи на струя от въпросната гарнитура.Ще опитам човек никога не знае,дано да стане с това.

Желателно е да замериш налягането на горивото и после виж регулатора на горивото... на рейката с инжекторите....може да има спукана мембрана... имай предвид, че при такава богата работа на двигателя маслото ще е пълно с бензин и ще трябва да се смени!

От всички съвети които са ми давали ,твоите са най-миродавни.Благодаря ти много за тях но за съжаление каквото и да опитвам ,нищо не става.Само налягането не съм мерил защото нямам с какво,но съм сигурен че е високо за да хвърля толкова много гориво.Кажи ми моля те ,да купя ли и да сменя дросела със всичките му джаджи там под него?Дали може да е от там проблема?
Между другото при откачен кабел на ламбда сондата работата на мотора не се променя.Когато изхлузя маркучето на мап сензора веднага изменя работата.Със друго ЕКУ не иска да запали.Мембраната на регулатора е здрава,обаче като махна мъркуча при загасен мотор тече бензин от регулатора и от маркучето.
Изобщо тази кола ме разби,замислям се да се откажа вече

deniscd написа:

От всички съвети които са ми давали ,твоите са най-миродавни.Благодаря ти много за тях но за съжаление каквото и да опитвам ,нищо не става.Само налягането не съм мерил защото нямам с какво,но съм сигурен че е високо за да хвърля толкова много гориво.Кажи ми моля те ,да купя ли и да сменя дросела със всичките му джаджи там под него?Дали може да е от там проблема? Между другото при откачен кабел на ламбда сондата работата на мотора не се променя.Когато изхлузя маркучето на мап сензора веднага изменя работата.Със друго ЕКУ не иска да запали.Мембраната на регулатора е здрава,обаче като махна мъркуча при загасен мотор тече бензин от регулатора и от маркучето. Изобщо тази кола ме разби,замислям се да се откажа вече

Не си казал още с кой мотор е това Пунто... само, че е пълна инжексия, но аз предполагам, че е Пунто 75 понеже за моделите 1,2 до 99г. само то е MPI
Това което съм ти подчертал по-горе в червено е много важно... писал си, че тече бензин от регулатора и маркучето, но това означава, че мембраната е пукната и от там двигателя засмуква бензин и сместа се обогатява... там мисля, че ти е проблема... регулатора за налягане на горивото!

http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=2&modif=89&cat=351&subcat=358&prod=12425&numenkl=1&show=1

1,2 75 абсолютно си прав и след почивните дни ще го сменя регулатора защото след като го разглобих на съставни части установих че мембраната е спукана но на пластмасовата рамка,и то съвсем незначително и едва забележимо но явно при силното налягане подава.Благодаря ти още веднъж за помоща ще го сменя