Здравейте, това ми е второ Пунто75, но за пръв път виждам че от маркуча на картерните газове тече нещо като каша/според мен е масло с вода/ , само че от къде идва. Щеката на маслото е чиста, двигателя работи да кажем нормално. Имам млаки загуби на антифриз, но според потенето на стъклата зимно време е от радиатора на парното Mr. Green , масло губя но и там мисля че знам източника /страхотно омасляване под ДВГ идващо от скорстната кутия+пръски по носачите /според мен семеринга при скоростна кутия. Предположения!?!

bmahob написа:

Здравейте, това ми е второ Пунто75, но за пръв път виждам че от маркуча на картерните газове тече нещо като каша/според мен е масло с вода/ , само че от къде идва. Щеката на маслото е чиста, двигателя работи да кажем нормално. Имам млаки загуби на антифриз, но според потенето на стъклата зимно време е от радиатора на парното Mr. Green , масло губя но и там мисля че знам източника /страхотно омасляване под ДВГ идващо от скорстната кутия+пръски по носачите /според мен семеринга при скоростна кутия. Предположения!?!

Такова омасляване в маркуча на отдушника е нормално, особено зимата, когато маслените пари кондензират и се образува каша от пресечено масло... не се притеснявай, няма нищо тревожно!
Аз предполагам, че и други колеги са забелязали подобно омасляване на маркуча, който влиза във въздушния филтър....

а известно количество масло да попада нормално ли е?

bmahob написа:

а известно количество масло да попада нормално ли е?

Зависи колко е маслото, но обикновено това са маслени пари и те омасляват кутията! Когато се вижда повечко масло по дъното на кутията, това вече е признак на запушен отдушник или налягане в картера от износени сегменти!

Hit-ko написа:

bmahob написа: а известно количество масло да попада нормално ли е? Зависи колко е маслото, но обикновено това са маслени пари и те омасляват кутията! Когато се вижда повечко масло по дъното на кутията, това вече е признак на запушен отдушник или налягане в картера от износени сегменти!

ония ден проверявах маслото и по щеката имаше малко каша + това сутрин колата първите 2-3 минути работи на 2 цилиндъра и след това се оправя и работи перфектно/нови свещи, кабели и бобини !!! също така и за 2-3 седмици загубих литър антифриз

bmahob написа:

ония ден проверявах маслото и по щеката имаше малко каша + това сутрин колата първите 2-3 минути работи на 2 цилиндъра и след това се оправя и работи перфектно/нови свещи, кабели и бобини !!! също така и за 2-3 седмици загубих литър антифриз

Възможно е да влиза вода в някой от цилиндрите и докато не се продуха цилиндъра не заработва... проблема в повечето случаи е в гарнитурата на главата

и на мене на това ми прилича! но щеи почакам още малко и май ще я лекувам

има ли начин да направя проверка без отваряне на ДВГ

ima nachin.kato se naduiat cilindrite s vazduh

Има начин, като се надуят цилиндрите с въздух