Здравейте, питането ми е и към Христо.
Имам Brava 1.6/96 година (с металните колектори). Смених няколко стъпкови моторчета, но проблемите с оборотите си останаха.
Не искам да взимам втора ръка, защото вече имам едно, имам и едно купено ново неоригинално (някакво бразилско), което изкара година.
Сега съм с това, с което си купих колата, но и с него понякога вдига обороти и се налага да спирам и да разбутвам кабелите на буксата му за да се нормализират.
Та въпросът ми е: това ли е моторчето за мен: http://axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=42&modif=98&cat=351&subcat=354&prod=2861&numenkl=2&show=1 ?

Да, това е твоето моторче.
Прочети тази тема, може да намериш и нещо по твоя въпрос
http://axm-auto.com/pBB2/viewtopic.php?t=1149

http://axm-auto.com/pBB2/viewtopic.php?t=1149&postdays=0&postorder=asc&start=0

и това което, може би не си правил:
Почистване и монтаж на стъпковото моторче

Развиваш две винтчета, изваждаш моторчето, и изчистваш това дето стърчи от него със парцал. Аз лично си помогнах с лакочистител, почистваш и леглото навътре където се монтира (всички чернилки трябва да се премахнат), всичко това ако искаш да си монтираш отново старото. След това го поставяш обратно без да затягаш много винтчетата и като вече си го затегнал, развиваш всяко винтче с половин оборот. Влизаш в колата и даваш 5-6 пъти на контакт без да палиш. След това завиваш всяко винтче с по четвърт оборот и пак даваш 5-6 пъти на контакт. После си затягаш винтчетата добре. Това с контакта се прави, за да се напасне моторчето само в леглото си. (От ръководството на Хайнес съм го прочел.) След това трябва да се откачи минуса на акумулатора за 15мин., закачаш минуса отново, запалваш колата и я оставяш да работи на празен ход 10-тина минути и я гасиш. След това вече палиш и си я караш. Идеята на това е ЕКУ-то да влезе в режим на самообучение..
Това което съм описал колега, е начина на монтаж, ако моторчето ти изглежда като на снимката (като при 1.6/16V или 1.8/16V). Защото например при 1.4/12V е с друга конструкция. За другите модели незнам.

Дано да съм ти помогнал, успех.

Колега, благодаря за съвета.
Почистване правих още в самото начло, преди да тръгна да сменям моторчета, но нямаше ефект.
Това, което ми направи впечатление е, че с новото моторче двигателя работеше доста по-равномерно, колата набираше по-добре при рязко подаване на газ, но както казах - не изкара много .
Зимата в студа започна да пали по-трудно, почти винаги гаснеше ако не я изфорсирам при палене, накрая в най-големия студ се задави и я зарязах за седмица. След смяна на свещи (те и без това си бяха за смяна) запали, но съвсем не държеше обороти и гаснеше. Правих процедурата с ресет на компютъра и обучение - всичко беше супер, но на следващата сутрин пак не можеше да държи обороти и гаснеше. С моторчето, което бях взел втора ръка - същото. Сега като е топло не съм ги пробвал, но няма да се учудя ако работят нормално.
Сложих, пак това, с което взех колата. Паленето в студено пак си беше зле, но поне горе-долу държи оборотите така, че колата да не гасне. Дразни ме, че понякога сякаш нещо се смахва и започва да ги мени между 1200-1500. Някъде в темата, която ми посочи един колега беше питал дали размърдване на кабелите помага. При мен точно така става - вдигам капака и леко бутам кабелите, чудя се обаче дали не е TPS, щото и неговите кабели са в същия сноп.
Всички диагностики, на които съм ходил приключват с грешки "стъпков мотор" и със трите моторчета.

Еми тези кабели на стъпковото моторче няма ли как да ги отрежеш и да ги наставиш. Иначе по някаква ел. схема трябва да се види откъде се захранва и да се пуснат нови кабели. А ко проблема е в тях мисля че ще се оправи. Успех

Да, това е стъпковото моторче за двигателите с алуминиевите колектори... mihr вече се е специализирал по тези моторчета, обяснил го е много подробно и нямам какво повече да добавя... смятам, че като го смениш с ново, ще се нормализират оборотите

Благодаря на всички за отговорите и съветите.
Ще пиша като имам някакъв резултат.

колега моето пунто правеше същото високи и ниски обороти и стъпково моторче смених и потенциометар смених но никакъв резултат виж моята тема там пише всичко което съм направил

Здравейте, колеги, смених стъпковия мотор преди месец.
Умешлено не бързах да пиша за да видя как ще се държи с новото моторче.
Мога да кажа, че към момента оборотите се държат стабилно, колата набира по-добре в ниските обороти. Все едно съм извадил чугунен радиатор от багажника . На високи обороти няма промяна, може и аз да си внушавам, че е леко мудна.
Благодря на всички отзовали се, благодарности и към екипа на Христо - всичко с поръчката/доставката си беше точно.
Към колегите с подобни проблеми: да се има предвид, че стъпков мотор втора ръка си е до голяма степен тото.