Здравейте !!!
Интересуваме тази биелета :
http://axm-auto.com/prod_img/new_1376202434_46402694.jpg
има ли я в онлайн магазина ви и диаметъра на отвора дали е 12 мм.?

gogo_40 написа:

Здравейте !!! Интересуваме тази биелета : http://axm-auto.com/prod_img/new_1376202434_46402694.jpg има ли я в онлайн магазина ви и диаметъра на отвора дали е 12 мм.?

Тази биелета я има в магазина... той линка е от там, диаметъра е 12мм

Здравейте !!! Много ви благодаря за отговора .Малко късно ви пиша , но се струпаха доста ангажименти.Тази предна дясна биелета я сменям вече 4 пъти и все нс мога да случа на читава такава. Последния път / сега / ми я смениха с някаква от Фиат Скудо , която няма шарнирна връзка и на 4-я месец тампона излезе от леглото си и щангата започна да тропа ужасно. Та питането ми е : предлагате два вида - на OCAP и на някакъв друг производител .Цената на ОСАР е два пъти по-висока. Кой е другия производител и може ли да се разчита на качеството му или да прежаля 100 лв и да взема на ОСАР???
Благодаря предварително?

gogo_40 написа:

Здравейте !!! Много ви благодаря за отговора .Малко късно ви пиша , но се струпаха доста ангажименти.Тази предна дясна биелета я сменям вече 4 пъти и все нс мога да случа на читава такава. Последния път / сега / ми я смениха с някаква от Фиат Скудо , която няма шарнирна връзка и на 4-я месец тампона излезе от леглото си и щангата започна да тропа ужасно. Та питането ми е : предлагате два вида - на OCAP и на някакъв друг производител .Цената на ОСАР е два пъти по-висока. Кой е другия производител и може ли да се разчита на качеството му или да прежаля 100 лв и да взема на ОСАР??? Благодаря предварително?

Тази биелета, за разлика от обикновените биелети няма много производители... аз познавам само 3 и то европейски..., всички останали фирми я пакетират... така, че вземи си възможно най-евтината...

Благодаря за съвета!!! Ще се съобразя с компетентното ви мнение!!!
Хубав ден.

Дойде ред да сменя закупената от вас биелета ! Но какво се оказа в крайна сметка - щангата е с диаметър 12мм а отвора на биелетата е 12,2мм .можете да си представите как си влиза и излиза тя , без всякакъв проблем и усилие. Освен това - гумения маншон на биелетата в горната си част е стегнат с един гумен О-пръстен.... Сами разбирате че това е меко казано несериозно . От там веднага ще започне да влиза вода и пясък и .... до там с биелетата. От долу е ок - с телени пръстени. Моля ви , когато ви се задават въпроси преди покупка да отговаряте абсолютно точно на клиентите си... За въпросния отвор имах категоричното уверение от вас че е 12 мм , но уви..

gogo_40 написа:

Дойде ред да сменя закупената от вас биелета ! Но какво се оказа в крайна сметка - щангата е с диаметър 12мм а отвора на биелетата е 12,2мм .можете да си представите как си влиза и излиза тя , без всякакъв проблем и усилие. Освен това - гумения маншон на биелетата в горната си част е стегнат с един гумен О-пръстен.... Сами разбирате че това е меко казано несериозно . От там веднага ще започне да влиза вода и пясък и .... до там с биелетата. От долу е ок - с телени пръстени. Моля ви , когато ви се задават въпроси преди покупка да отговаряте абсолютно точно на клиентите си... За въпросния отвор имах категоричното уверение от вас че е 12 мм , но уви..

Забавих се с отговора, за да проверя размера на всички биелети! В момента разполагаме с биелети на 2 фирми и на двете фирми всичките са с отвор 12мм, а ако трябва да бъда и по-точен, размера е 11,98мм... измерено с вътромер с индикатор! Виждаш, че самия отвор не е груба тръбичка, а е шлайфана... отвора е калиброван!
Маншончето на биелетите и на двете фирми отгоре е с гумен пръстен, а отдолу с метален... предполагам, това е по изискване на Фиат, понеже там самия маншон е обърнат като чашка и ако задържа вода, металния пръстен бързо ще корозира - това мисле, че е причината!
Освен това, направихме опит да вкараме бургия 12мм в отвора /която е с калиброван размер/ но няма как да влезе без сериозно усилие!
Така, че аз по биелетите нямам забележки! Тази която сме ти изпратили, не е пред мен, за да дам мнение по въпроса, но съвета ми е добре да измерите диаметъра на щангата... да не би тя да е станала 11,8... пишеш, че вече 4-ти път набивате биелета на тази щанга!
Не изключвам и това, че биелетката която си получил може да има и отклонение от размера... в този случай, изпрати ни биелетката обратно за наша сметка, ще я измерим и ако е така, ще ти върнем друга пак за наша сметка, но... държа да бъдем максимално коректни!

Здравейте ! Нарочно се забавих с отговора няколко месеца след последния ни разговор за вътрешния размер на биалетката. Той е такъв какъвто ви го казах - 12.2 мм. Не мога да я върна , защото я монтирахме и .... да не ви обяснявам как. Наложи се да се навари с един шев щангата и да се набие биалетата. Както и да е сложих я и след тези няколко месеца , при изминати няма и 1500 км. биалетата започна да пука. Просто не е истина какви части се продават. Поне да беше изкарала 20000 км... .Това мога да ви пиша като резултат от смяната на тази резервна част.. Ако отвора беше 11.8 мм , нямаше да има нужда от наварка , защото размера на щангата е все още 12.00 мм въпрки четворната смяна, а както изглежда ще се сменя и 5-и път , само че не знам вече с каква ... Един кошмар който започна след смяната на оригиналната. за сведение - колата ми е на 15 г . и по ходовата част сменям само тази биелета , защото направих грешка при едно съвсем леко пукане да я сменя. С една дума всичко , което смениш в Бг. в последствие само него си сменяш ей така за спорта ...

За тази биелетка, както виждаш по-горе съм ти писал, че можеш да я върнеш за наша сметка и да я подменим с друга... за съжаление нямам друг начин да помогна в случая! Щом казваш, че свободно влиза и излиза от стаб. щангата, значи не може да има следи от монтаж.
Проблема обаче тука е друг... смяната на тези биелетки не винаги води до трайно решение на проблема... ФИАТ не предлагат оригинално тези биелетки и не препоръчват тяхната отделна смяна... решението от ФИАТ е смяна на стаб. щанга комплект и вероятно имат основание! Така, че каквато и марка биелетки да сложиш, резултата няма да е много различен...! Лошото е, че нова оригинална стаб. щанга комплект
е доста скъпа, но предполагам, че може да се намери запазена втора употреба и това според мен ще е по-правилното решение на проблема!

И аз закупих два броя биалетки от АХМ АУТО и за по 50 лева броя.Поставих ги и при мен греда-вътрешният диаметър бе над 12 милиметра и играеха свободно в щангата при набиване,защото са ментета.Но аз знам това,но гледах да мина тънко,но не стана.Сега карам с оригинални биалетки със стабилизираща щанга и има два броя ментета за спомен.Размера на едната бе 12.2 милимера и видимо имаше следи от поставяне,някой я е върнал а аз я взех и я сложих.Това ще ми е за урок.Поздрави!