Здравейте колеги,

Весела Коледа,

Ситуацията е такава смених долен ляв носач, тампони на стабилизиращата щанга, биалетки и като цяло сега колата не хлопа колкото преди, но остана едно почукване от страната на шофьора когато мина по нервности с по бърза скорост, когато мина с бавна скорост (2-ра скорост) по неравности това почукване го няма.
Това ме води на мисъта, че може да е от тампоните на двигателя (Тампон двигател заден - ляв или Тампон двигател преден).

Имали някакъв начин да разбера това чукане дали е от тези тампони,защото не искам да сменям на сляпо всичко.

ПП: Като дадох колата на майстор да ми провери предницата нищо не спомена за тампоните на двигателя, сменихме нещата които са описани по горе в темата.
Колата 156 2.4 JTD 136

dkudev написа:

Здравейте колеги, Весела Коледа, Ситуацията е такава смених долен ляв носач, тампони на стабилизиращата щанга, биалетки и като цяло сега колата не хлопа колкото преди, но остана едно почукване от страната на шофьора когато мина по нервности с по бърза скорост, когато мина с бавна скорост (2-ра скорост) по неравности това почукване го няма. Това ме води на мисъта, че може да е от тампоните на двигателя (Тампон двигател заден - ляв или Тампон двигател преден). Имали някакъв начин да разбера това чукане дали е от тези тампони,защото не искам да сменям на сляпо всичко. ПП: Като дадох колата на майстор да ми провери предницата нищо не спомена за тампоните на двигателя, сменихме нещата които са описани по горе в темата. Колата 156 2.4 JTD 136

Трябва да огледаш отново състоянието на окачването и кормилната система... може да е от някой кормилен накрайник, обикновено вътрешния който по-трудно се хваща!
От тампоните на двигателя, вероятността е малка и обикновено е тампона заден-десен... под скор. лост!
http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=49&modif=212&cat=14&subcat=104&prod=1711&numenkl=3&show=1

Ако проблема още не е намерен имай предвид ,че биалетките имат луфт в хоризонталната стабилизираща щанга който в зависимост от модела на биалетката може да достигне 1мм.Не съм виждал оригиналната биалетка но ,ако е като тези които се продават значи конструктивно нещата са недъгави.Моята кола е същата и съм имал този проблем.Това заедно с слабия горен носач са най-несполучливите решения в тази кола.Луфта може да се докаже когато биалетката не е под напрежение и е насочена съосно с отвора на щангата.Имам рецепта за този луфт.

след като смених тампон заден под скор. лост. Нещата се оправиха.