Здравейте!
От няколко седмици се появи въпросното свистене. Звука е много тънко свистене, подобно на преминаващ комар покрай ухото, но много по-силно. Появява се сутрин на студен мотор и като позагрее на около 80С изчезва и не се появява ако колата работи. Ако е стояла 2-3часа да поизстине пак се появява. Свистенето не е като на хлабав (приплъзващ) ремък, по тънко е и слабо се влияе от оборотите на мотора. Обикновено се чува след 1500об, но в последно време се чува и на обороти на ПХ. Ангренажният ремък е сменян комплект с ролките му преди година и половина и за това почти елиминирам вероятността да е от там проблема. След смяната на ангренажа колата е изминала 15-17К км, не повече. Заедно с ангренажа са сменени и двата пистови ремъка, задно с техните оптяжни ролки, като тази оптяжна на ремъка на алтернатора е сменена отново преди половин година, защото се беше разбила. Като се заслушам отпред, ми се чува че свистенето идва откъм мотора, от колекторите, от тази част която е към ангренажния възел. Но ми е много трудно да го локализирам точно, защото звука не е пищене като ремък или виене, а е много тънко свистене. Масло в мотора има, сменяно е преди един месец със Селениа 20К. Още не съм ходил на майстор, защото докато стигна до там свистенето изчезва. Искам да го локализирам с ваша помощ и да ида на майстор докато не е станало късно и колата да замине за отпадъци
Ще се радвам на всякакви адекватни идеи и препоръки. Предварително благодаря

това че си сменял ролки не значи нищо може да се разбият за 0-а време първия тест който се прави се откачва пистовия ремък и се запалва колата да се види има ли го още шума ако го няма се почва ролки генератори климатици и така ако пак го има се сваля ангренажа да се видят неговите ролки... как са
после се прави тест с натиснат и отпуснат съединител дали е същото да не би случайно да се лагер на първичен вал
и от 3-4-теста ще излезне какво е и от къде е
едва ли идва от самия мотор ако идва от него нещата е не са добре за твоя се правят първо тия тестове да се види от къде идва виенето

mihr написа:

Здравейте! От няколко седмици се появи въпросното свистене. Звука е много тънко свистене, подобно на преминаващ комар покрай ухото, но много по-силно. Появява се сутрин на студен мотор и като позагрее на около 80С изчезва и не се появява ако колата работи. Ако е стояла 2-3часа да поизстине пак се появява. Свистенето не е като на хлабав (приплъзващ) ремък, по тънко е и слабо се влияе от оборотите на мотора. Обикновено се чува след 1500об, но в последно време се чува и на обороти на ПХ. Ангренажният ремък е сменян комплект с ролките му преди година и половина и за това почти елиминирам вероятността да е от там проблема. След смяната на ангренажа колата е изминала 15-17К км, не повече. Заедно с ангренажа са сменени и двата пистови ремъка, задно с техните оптяжни ролки, като тази оптяжна на ремъка на алтернатора е сменена отново преди половин година, защото се беше разбила. Като се заслушам отпред, ми се чува че свистенето идва откъм мотора, от колекторите, от тази част която е към ангренажния възел. Но ми е много трудно да го локализирам точно, защото звука не е пищене като ремък или виене, а е много тънко свистене. Масло в мотора има, сменяно е преди един месец със Селениа 20К. Още не съм ходил на майстор, защото докато стигна до там свистенето изчезва. Искам да го локализирам с ваша помощ и да ида на майстор докато не е станало късно и колата да замине за отпадъци Ще се радвам на всякакви адекватни идеи и препоръки. Предварително благодаря

Ако нямам възможност да свалиш пистовия ремък и да пробваш без него, закарай я в някой сервиз или при някой с повече опит, само да я прослуша и да си даде мнение, а от там нататък ще я мислим! Малко е инфото и не мога да те ориентирам в определена посока

Днес се заслушах по-обстойно и старателно. Струва ми се, ще звука отново идва от прословутия ми алтернатор, който до момента ми коства 400лв. за 10 месеца. Освен това е втора употреба, а не нов. В другата събота съм на майстор, ако до тогава не му я закарам с репатрак. Дойде ми до гуша вече от "кадърни люде"

mihr написа:

Днес се заслушах по-обстойно и старателно. Струва ми се, ще звука отново идва от прословутия ми алтернатор, който до момента ми коства 400лв. за 10 месеца. Освен това е втора употреба, а не нов. В другата събота съм на майстор, ако до тогава не му я закарам с репатрак. Дойде ми до гуша вече от "кадърни люде"

за проверка пак свали пистовия ремък и виж дали наистина е от генератора ако е от него имал съм случай нов рециклиран пак да вие и се отказа тогава че четките са менте и вият а може и лагер да е някой това че е нов не значи че е свестен лагер !

mohel написа:

mihr написа: Днес се заслушах по-обстойно и старателно. Струва ми се, ще звука отново идва от прословутия ми алтернатор, който до момента ми коства 400лв. за 10 месеца. Освен това е втора употреба, а не нов. В другата събота съм на майстор, ако до тогава не му я закарам с репатрак. Дойде ми до гуша вече от "кадърни люде" за проверка пак свали пистовия ремък и виж дали наистина е от генератора ако е от него имал съм случай нов рециклиран пак да вие и се отказа тогава че четките са менте и вият а може и лагер да е някой това че е нов не значи че е свестен лагер !

Не знам какво е, ама знам че тоя алтернатор ми разказа играта. Тази вечер напръсках с ВД40 лекичко между ролката на която се върти ремъка му и корпуса на алтернатора. Не "успях" да омажа ремъка Утре сутринта като я запаля ще видя дали има резултат и ще пиша. Прави ми впечатление, че колкото по-студено става, свистенето се позасилва и малко по-бавно изчезва. А ако е от четките пречи ли му нещо ако остане така? Мога ли да ги пръсна четките лекичко с ВД40? Те къде са, откъм ролката или от другата страна, предполагам, че от другата страна?

mihr написа:

mohel написа: mihr написа: Днес се заслушах по-обстойно и старателно. Струва ми се, ще звука отново идва от прословутия ми алтернатор, който до момента ми коства 400лв. за 10 месеца. Освен това е втора употреба, а не нов. В другата събота съм на майстор, ако до тогава не му я закарам с репатрак. Дойде ми до гуша вече от "кадърни люде" за проверка пак свали пистовия ремък и виж дали наистина е от генератора ако е от него имал съм случай нов рециклиран пак да вие и се отказа тогава че четките са менте и вият а може и лагер да е някой това че е нов не значи че е свестен лагер ! Не знам какво е, ама знам че тоя алтернатор ми разказа играта. Тази вечер напръсках с ВД40 лекичко между ролката на която се върти ремъка му и корпуса на алтернатора. Не "успях" да омажа ремъка Утре сутринта като я запаля ще видя дали има резултат и ще пиша. Прави ми впечатление, че колкото по-студено става, свистенето се позасилва и малко по-бавно изчезва. А ако е от четките пречи ли му нещо ако остане така? Мога ли да ги пръсна четките лекичко с ВД40? Те къде са, откъм ролката или от другата страна, предполагам, че от другата страна?

не може да ги пръскаш с вд40 четките в смисъл може ама не е желателно те са вътре в генератора и ако е от тях не е Ок ако пищят те начи за много твърди и ще изядът ротора .. АКО са те

mohel написа:

mihr написа: mohel написа: mihr написа: Днес се заслушах по-обстойно и старателно. Струва ми се, ще звука отново идва от прословутия ми алтернатор, който до момента ми коства 400лв. за 10 месеца. Освен това е втора употреба, а не нов. В другата събота съм на майстор, ако до тогава не му я закарам с репатрак. Дойде ми до гуша вече от "кадърни люде" за проверка пак свали пистовия ремък и виж дали наистина е от генератора ако е от него имал съм случай нов рециклиран пак да вие и се отказа тогава че четките са менте и вият а може и лагер да е някой това че е нов не значи че е свестен лагер ! Не знам какво е, ама знам че тоя алтернатор ми разказа играта. Тази вечер напръсках с ВД40 лекичко между ролката на която се върти ремъка му и корпуса на алтернатора. Не "успях" да омажа ремъка Утре сутринта като я запаля ще видя дали има резултат и ще пиша. Прави ми впечатление, че колкото по-студено става, свистенето се позасилва и малко по-бавно изчезва. А ако е от четките пречи ли му нещо ако остане така? Мога ли да ги пръсна четките лекичко с ВД40? Те къде са, откъм ролката или от другата страна, предполагам, че от другата страна? не може да ги пръскаш с вд40 четките в смисъл може ама не е желателно те са вътре в генератора и ако е от тях не е Ок ако пищят те начи за много твърди и ще изядът ротора .. АКО са те

Един господ знае какво е човече, лошото е че пищи и като позагрее колата спира. Плащаш по сервизи и не получаваш почти нищо