batproho написа:

А нямаш ли възможност да вземеш от някъде, едно табло за проба. Така поне ще елиминираш варианта че то е, или не е, проблемно...

Колегата явно е решил проблема и изчезна, не е писал от една седмица. Аз като имах проблем с фиата по 10 пъти на ден гледах форума, а иначе по 3-4

Не съм решил проблема.
Намерих датчика на коляновия вал свалих го видимо изглеждаше наред, почистих го и го върнах.
Установих че стрелката работи около 10 км след стартиране на колата и после спира. Моментално гасене и запалване НЕ помага. След малко пак свалям таблото и ще гледам спойка по спойка.
Табло за проба нямам, нещата клонят към смяна на таблото. Само не знам като взема друго кои километри ще показва моите или на предишната кола?

Nedra написа:

Не съм решил проблема. Намерих датчика на коляновия вал свалих го видимо изглеждаше наред, почистих го и го върнах. Установих че стрелката работи около 10 км след стартиране на колата и после спира. Моментално гасене и запалване НЕ помага. След малко пак свалям таблото и ще гледам спойка по спойка. Табло за проба нямам, нещата клонят към смяна на таблото. Само не знам като взема друго кои километри ще показва моите или на предишната кола?

Предполагам, че ще показва километрите на предишната кола. Поне на Ситроен берлинго е така

Nedra написа:

Не съм решил проблема. Намерих датчика на коляновия вал свалих го видимо изглеждаше наред, почистих го и го върнах. Установих че стрелката работи около 10 км след стартиране на колата и после спира. Моментално гасене и запалване НЕ помага. След малко пак свалям таблото и ще гледам спойка по спойка. Табло за проба нямам, нещата клонят към смяна на таблото. Само не знам като взема друго кои километри ще показва моите или на предишната кола?

Новото табло ще показва пробега на колата от която е свалено!
По тези табла, обикновено се поврежда захранването към определения уред. Така, че освен за прекъсване на някоя пътечка и суха спойка, провери и напрежението на захранване към оборотомера. Лошото е, че не се знае в кой момент работи... затова ти препоръчвам да направиш опит с изправно табло

Вече има последователност в появата на проблема: работи първите 9-10 км докато колата достигне работна температура и спира, като оставиш колата да поизстине пак тръгва и всичко наново. Свалих таблото, презапоих две съмнителни спойки, но ефект никакъв. Сега се чудя датчик или табло да взема първо, защото се получава следното: Купувам друго табло и проблема е в датчика и имам две табла или купувам друг датчик и проблема е в таблото и имамдва датчика

Nedra написа:

Вече има последователност в появата на проблема: работи първите 9-10 км докато колата достигне работна температура и спира, като оставиш колата да поизстине пак тръгва и всичко наново. Свалих таблото, презапоих две съмнителни спойки, но ефект никакъв. Сега се чудя датчик или табло да взема първо, защото се получава следното: Купувам друго табло и проблема е в датчика и имам две табла или купувам друг датчик и проблема е в таблото и имамдва датчика

Започни с датчика, там е по-голяма вероятността и цената е къде-къде по-ниска. Той колегата mihr има трайни спомени със загряването на датчика, затова първо за него се сеща, а и симптомите много приличат на датчик!

TD 75,100 работят и със умрял такъв датчик... без проблем тествано .. помпата е механична .. та се насочи към датчик .. обикновенно те като загреят спират да работят ... специално на ТД 100 съм видял как си работи без проблем с прецакан такъв датчик .. който на никоя друга кола не би запалила без тоя датчик ..

Днес купих друг датчик ще пиша за резултата след смяната.

Смених го.
Три дни и близо 200 км по-късно оборотомера работи без прекъсване.
Дано се запази така.