Здрасти Христо,
От както стана по-студено забелязвам сутрин следният проблем, ако мога да го нарека така.
Паля колата и след 5-10 секунди вътре в купето (отвън от двигателя не може да се чуе) започва да се чува едно като къркорене, не знам точно, което изчезва като натисна съединителя и се появява пак като го пусна. Изчезва като позагрее колата, покарам 1-2 км.
Скоростите си се включват нормално, не съм имал случай да ми буксува съединителя.
Проблема според теб в съеденителя ли е или в скоростите. Да пробвам да сменя маслото в кутията, че не знам кога е сменяно, иначе си е до пробката, нормално си е нивото, бистро е.

Поздрави, Илко

Колега и при мен беше така. След смяна на съединителя и маслото на скоростната кутия този звук изчезна. Според мен е от аксиалния лагер, въпреки че навсякъде по форума на фиат четях, че щом звука след натискане на съединителя изчезва е от скоростната кутия проблема. Но пък може и от маслото да е. При мен комбинацията на смяната на двете беше положителна

Здрасти noriaga, радвам се да те видя и в този форум.
И според мен е лагера, защото скоростите си се включват нормално и не буксува съединителя. Преди на Самарата имаше подобен звук и като и смених феродовият диск видях, че е идвал от лагера и смених и него.
Сега в студа не ми се сваля скоростната кутия на Бравата за да сменя лагера само, като реша да я сваля ще сменя целият съединител. Сега само маслото на кутията - само него не съм сменил от консумативите и не знам кога е сменяно преди.

ilko-gd написа:

Здрасти noriaga, радвам се да те видя и в този форум. И според мен е лагера, защото скоростите си се включват нормално и не буксува съединителя. Преди на Самарата имаше подобен звук и като и смених феродовият диск видях, че е идвал от лагера и смених и него. Сега в студа не ми се сваля скоростната кутия на Бравата за да сменя лагера само, като реша да я сваля ще сменя целият съединител. Сега само маслото на кутията - само него не съм сменил от консумативите и не знам кога е сменяно преди.

Както казва колегата noriaga, много често, противно на логиката причината се оказва в аксиалния лагер, който се вкопава в диафракмата на притискателя и стърже по подобен начин!
За конкретизирането на проблема, много е важно дали от веднъж се е появил или постепенно се увеличава шума!
Опитай съвсем леко да натиснеш съединителя, просто да обереш луфта и да усетиш точно в кой момент спира шума!

Шума спира само при напълно натиснат съединител. Съвсем леко да отпусна педала и се появява. Интересното, е че го има най-вече сутрин на студена кола. След като покарам 3-4км е едва доловим. Като се стопли мотора и кутията явно нещо става.

ilko-gd написа:

Шума спира само при напълно натиснат съединител. Съвсем леко да отпусна педала и се появява. Интересното, е че го има най-вече сутрин на студена кола. След като покарам 3-4км е едва доловим. Като се стопли мотора и кутията явно нещо става.

Значи има вероятност да е и от първичния вал на кутията, щом изчезва при напълно натиснат съединител - тогава се изключва изцяло въртенето в кутията!

Може ли да идва от старо масло. Колегата noriaga казва, че след смяната на маслото и съединителя при теб, същият този шум е изчезнал. При мен скоростите си се превключват нормално и съм си правил експеримента на определена предавка с каква скорост при какви обороти съм - изчислено с предавателните числа на кутията и диференциала и реално засечено с показанията на уредите. Двете съвпадат, което значи, че не приплъзва, пък и не съм го усетил да приплъзва, а знам какво е усещането като приплъзва съединител.

ilko-gd написа:

Може ли да идва от старо масло. Колегата noriaga казва, че след смяната на маслото и съединителя при теб, същият този шум е изчезнал. При мен скоростите си се превключват нормално и съм си правил експеримента на определена предавка с каква скорост при какви обороти съм - изчислено с предавателните числа на кутията и диференциала и реално засечено с показанията на уредите. Двете съвпадат, което значи, че не приплъзва, пък и не съм го усетил да приплъзва, а знам какво е усещането като приплъзва съединител.

Това е най-елементарния опит който можеш да направиш, и без друго не си го сменял, но трябва да е полусинтетика!
Смятам, че ефекта ще е минимален!

Добре, ще го сменя. В ръководството дават TUTELA ZC 75 SYNTH като пише, че кутията събира 1.7 литра. На сайта гледам, че е в опаковки по 1 литър, значи ще поръчам две (2 литра) и в края на седмицата като почивам го сменям.
Адреса ако го нямаш от поръчката на термостата и датчика за температурата е:

2900 Гоце Делчев
за Илия Хаджидимитров
ДО ПОИСКВАНЕ - до офиса на ЕКОНТ
тел. 0877 30 35 94

Пиши когато ми го пратиш (днес или утре) за да знам кога да отида да си го взема. Термостата беше на другият ден тук, пристигна за една нощ.

Преди малко карах колата за пръв път днес и този шум като запалих го нямаше, явно не винаги се появява, ще видим с новото масло как ще е.

Поздрави, Илко