и какви са тези дискове - Стеинхоф спорт и Граф спорт?
каква е разликата с другите?

alvanovo написа:

и какви са тези дискове - Стеинхоф спорт и Граф спорт? каква е разликата с другите?

Дисковете са допълнително Перфорирани,с дупки по цялата площ.
Това ги прави малко по-леки.
Спират по-добре при по-интензивно спирачно усилие.
Охлаждат се по-бързо от обикновения диск.
Имат страхотна визия на Лята Джанта.
Има ги в две разцветки - Матово черно и Стандартно.

Disks.jpg
Description:
Filesize:	29.96 KB
Viewed:	7028 Time(s)

при спокойно каране заслужава ли си инвестицията в по-скъпите дискове?
доколкото разбирам предимството е в по-доброто охлаждане
при еднократно екстремно спиране няма как да се прояви това предимство
вероатно тези дискове са по-добри при серия спирания

alvanovo написа:

при спокойно каране заслужава ли си инвестицията в по-скъпите дискове? доколкото разбирам предимството е в по-доброто охлаждане при еднократно екстремно спиране няма как да се прояви това предимство вероатно тези дискове са по-добри при серия спирания

Така е, при многократни чести спирания, като в София например - газ/спирачка
Ефекта е много сериозен не само при интензивни спирания, но и ако ти се наложи бързо да намалиш от висока скорост, или при по-продължителни спускания, да не говорим пък ефективноста при спортно каране...

Hit-ko написа:

alvanovo написа: при спокойно каране заслужава ли си инвестицията в по-скъпите дискове? доколкото разбирам предимството е в по-доброто охлаждане при еднократно екстремно спиране няма как да се прояви това предимство вероатно тези дискове са по-добри при серия спирания Така е, при многократни чести спирания, като в София например - газ/спирачка Ефекта е много сериозен не само при интензивни спирания, но и ако ти се наложи бързо да намалиш от висока скорост, или при по-продължителни спускания, да не говорим пък ефективноста при спортно каране...

за колко километра се напасват накладките към диска /който не е нов/
т.е. колко километра трябва да ги пазя , за да не се "опекат"

alvanovo написа:

Hit-ko написа: alvanovo написа: при спокойно каране заслужава ли си инвестицията в по-скъпите дискове? доколкото разбирам предимството е в по-доброто охлаждане при еднократно екстремно спиране няма как да се прояви това предимство вероатно тези дискове са по-добри при серия спирания Така е, при многократни чести спирания, като в София например - газ/спирачка Ефекта е много сериозен не само при интензивни спирания, но и ако ти се наложи бързо да намалиш от висока скорост, или при по-продължителни спускания, да не говорим пък ефективноста при спортно каране... за колко километра се напасват накладките към диска /който не е нов/ т.е. колко километра трябва да ги пазя , за да не се "опекат"

никой не написа мнение

Това , колко време се напасват новите накладки към диска е много относително....зависи най-много от броя и интензивноста на спиранията!
Сам разбираш, че може да минеш 200 км без да се наложи използване на спирачка, а за 20км в режим газ/спирачка да се получи ефекта
Обикновенно това напасване ще започнеш сам да го усещаш, по усилието с което натиска.... започне ли с леко натискане да забива муцуната, значи си готов