откак застудя времето го прави винаги при студено палене - т.е. ако е стояла незапалена за последните 12 часа и ако навън е много студено - не го прави при повторно палене на топъл двигател или 2-3 часа след като съм я карал. накратко за проблема:

1. паля на бензин (по принцип карам на газ) с идеята да изчакам да загрее малко преди да тръгна ; понеже ми е малко трудно паленето изфорсирам лекичко колкото да запали до 2500 оборота обаче колата вместо да закове на смукач (1200-1300 оборота) както си му е реда направо забива муцуна и гасне ; пак паля и ако не поддържам оборотите на по високи или просто ако пусна педала на газта и пак гасне ; дотук добре явно и е студено - тръгвам аз и си карам (вечерно време трафик почти няма), карам малко, колата загрява вече 2-3 черта над С обаче пусна ли газта пак гасне ; сменям на газ - същата работа ; карам още малко и яко форсирам температурата стигна 2 черти под средата и изведнъж сама се оправи и си закова на 800 оборота

Ходих на диагностика, изчистиха ми грешките, но проблема остана. Докато колата не загрее почти до средата не се оправя и дори имам чувството че накъсва леко и не работи нормално. Наистина е странно защото колата сега нарочно я карам само на бензин, и ако сменя на газ пак си гасне но поне двигателя работи нормално и не накъсва. Имам съмнения в стъпковото моторче. Дали вече е за смяна или е нещо друго ?

Колата пали криво ляво но тръгна ли веднага на първия светофар гасне. Особено докато двигателя е още на 2-3 черти загрял само. Вчера ми угасна на едно кръстовище тъкмо когато трябваше да се изнеса бързо и за малко да ме отнесат много лошо

Аз така и така съм планирал идване при вас, но има ли начин поне този проблем да го оправя някак си защото така е силно рисковано да се кара, особено в София.

Благодаря

Незнам дали съм те разбрал правилно, но накратко и аз имах подобен проблем след като сложих газовата. Та на бензин си работеше добре, превключвам на газ и работи още по-добре. После като върна на бензин колата си гасне и не подържа обороти ако не давам газ. Оказа се , че компа си турпа грешки и се слага няква платка(15лв.), но незнма името) която да лъже компа, че си караш на едно гориво(обяснявам горе долу, каква е процедурата и как аз си го обяснявам, а не както е професионално). Незнам дали при теб не е същото. А и самото палене на бензин не решава проблема, по принцип трябва да загасиш и на бензин колата, преди да я запалиш, за да продухаш газ, къде какво е останало по системата. Поне при мен така пали лесно дори и в най-големите студове

AvataR написа:

откак застудя времето го прави винаги при студено палене - т.е. ако е стояла незапалена за последните 12 часа и ако навън е много студено - не го прави при повторно палене на топъл двигател или 2-3 часа след като съм я карал. накратко за проблема: 1. паля на бензин (по принцип карам на газ) с идеята да изчакам да загрее малко преди да тръгна ; понеже ми е малко трудно паленето изфорсирам лекичко колкото да запали до 2500 оборота обаче колата вместо да закове на смукач (1200-1300 оборота) както си му е реда направо забива муцуна и гасне ; пак паля и ако не поддържам оборотите на по високи или просто ако пусна педала на газта и пак гасне ; дотук добре явно и е студено - тръгвам аз и си карам (вечерно време трафик почти няма), карам малко, колата загрява вече 2-3 черта над С обаче пусна ли газта пак гасне ; сменям на газ - същата работа ; карам още малко и яко форсирам температурата стигна 2 черти под средата и изведнъж сама се оправи и си закова на 800 оборота Ходих на диагностика, изчистиха ми грешките, но проблема остана. Докато колата не загрее почти до средата не се оправя и дори имам чувството че накъсва леко и не работи нормално. Наистина е странно защото колата сега нарочно я карам само на бензин, и ако сменя на газ пак си гасне но поне двигателя работи нормално и не накъсва. Имам съмнения в стъпковото моторче. Дали вече е за смяна или е нещо друго ? Колата пали криво ляво но тръгна ли веднага на първия светофар гасне. Особено докато двигателя е още на 2-3 черти загрял само. Вчера ми угасна на едно кръстовище тъкмо когато трябваше да се изнеса бързо и за малко да ме отнесат много лошо Аз така и така съм планирал идване при вас, но има ли начин поне този проблем да го оправя някак си защото така е силно рисковано да се кара, особено в София. Благодаря

За разлика от Nikcho при теб паленето на студен мотор е затруднено!
Ако колата не е ходила на диагностика ми е по-лесно, но сега когато е минала тест просто не знам какво е констатирано и към какво да те насоча!
Проблема при паленето на студен мотор и лошата работа докато загреее се дължи в най-голяма степен на температурния датчик за инжексиона - не знам някой дали го е констатирал, понеже на комп. тест той излиза като грешка само когато е прекъснат или окъсил, но не и ако дава некоректни стойности!
Така, че направете проба с нов!