колеги,проблема е следният:колата си работеше супер,но една сутрин запали нормално и замириса на разв.яица оборотите спаднаха,вероятно запушен катализатор или гърне/вечерта забелязах че от ауспуха не излиза нищо.на сутринта запали за момент и угасна от тогава не иска да запали.помагаите?

valerkooo написа:

колеги,проблема е следният:колата си работеше супер,но една сутрин запали нормално и замириса на разв.яица оборотите спаднаха,вероятно запушен катализатор или гърне/вечерта забелязах че от ауспуха не излиза нищо.на сутринта запали за момент и угасна от тогава не иска да запали.помагаите?

Ако колата е паркирана на улицата, най-вероятно водата от конденза в катализатора е замръзнала, развий болта на тръбите преди катализатора и се опитай да запалиш!

БОЛТА ПРЕД КАТАЛИЗАТОРА РАЗВИТ СВЕЩИ СМЕНЕНИ АКУМОЛАТОР ЗАРЕДЕН-ПРИПАЛИ КАТО НА ДВА ЦИЛИНДАРА ЗА 2 СЕКУНДИ И ПАК НЕ ИСКА

valerkooo написа:

БОЛТА ПРЕД КАТАЛИЗАТОРА РАЗВИТ СВЕЩИ СМЕНЕНИ АКУМОЛАТОР ЗАРЕДЕН-ПРИПАЛИ КАТО НА ДВА ЦИЛИНДАРА ЗА 2 СЕКУНДИ И ПАК НЕ ИСКА

3

В такъв случай ще търсим причината другаде, но пак около студеното време!
Ако имаш искра на свещите / това лесно се проверява като извадиш едната лула и закачиш за нея някоя резервна свещ/ причината може да бъде в липсата на гориво - вода в горивото, замръзнал инжектор....
За да си сигурен, че липсва гориво или налягане, пръсни малко бензин в моноинжексията и ако запали, работата е ясна - липсва гориво!
Това са домашните опити с които можеш да си откриеш причината - останалото е по-сложно , но пробвай първо това!

днес забелязах че,като включа на контакт стъпковия мотор бръмчи постоянно,и не помръдва на никаде,може ли от него да е проблема да не пали?

valerkooo написа:

днес забелязах че,като включа на контакт стъпковия мотор бръмчи постоянно,и не помръдва на никаде,може ли от него да е проблема да не пали?

Не, още повече , че при 1.4/12 той е на механичн принцип, най-вероятно е блокирал механично !
В такъв случай, с малко газ пак трябва да си запали!

благодаря на хит-ко,за насоките утре ще пробвам с впръскване на гориво на ръка,а за искра проверих на 4ти цилиндар има.започвам да си мисля за прескочил ангренажен р-мък,или имобилаизер?проблема е че в Враца няма подходящ сервиз за целта...мъка

valerkooo написа:

благодаря на хит-ко,за насоките утре ще пробвам с впръскване на гориво на ръка,а за искра проверих на 4ти цилиндар има.започвам да си мисля за прескочил ангренажен р-мък,или имобилаизер?проблема е че в Враца няма подходящ сервиз за целта...мъка

Ако не ти работи имобилайзера, лампата с ключето, когато си на контакт няма да ти гасне!!!

лампата си гасне нормално,ще видя дали дюзата впръсква гориво,но пак си мисля за запушен катализатор при което колата се дави при опит за палене.много благодаря на хит-ко.явно ще трябва буксир и сервиз.

пичове,бравото вече пали и много бяга:ремонта се състоеше от,една нощ на топло,след това сваляне на ауспусите и изливане на една кофа вода от тях,продухване на смукателен колектор и готово!