Здравейте колеги. Имам следният проблем. Вчера бях на технически преглед и се оказа, че нямам никакви задни спирачки. Нито ръчна, нито крачна. Днес помолих майстора ми да осне до малко по-късно за да имам възможност да мина да погледне спирачките. Понеже виждате по кое време пиша, нямаше много време за гледане, но тъй като преди по-малко от месец смених задните накладки с нови (плюс нови цилиндърчера) и обезвъздушихме сирачната система добре. маисторът ми предположи, че може би кантарчетата ( http://axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=2&modif=85&cat=2&subcat=349&prod=4959&numenkl=1&show=1 ) не работят по някаква причина и от там идва проблема. Когато човека видя кантарчетата, дълго време се чудихме как точно би следвало да работят, тъй като тази гумичка която е отпред не се допира никъде. Аз понеже съм много напрегнат, реших да сваля гумичката, за да видя дали зад нея няма някакъв механизъм който да е заял. Обаче когато съвсем лекичко извадих гумичката от едната страна, от там текна спирачна течност. Съответно веднага я върнах обратно и за всеки случай обезвъздушихме системата отново. Някой може ли да ми каже, защо протече спирачна течност от под гумичката и има ли нещо за раздвичване там. И защо като натискам здраво спирачката, от тази гумичка не тече спирачна течност, а като тръгна да я свалям (не я свалих докрай, че се стреснах от теча) започва да тече спирачна течност???
Благодаря за съдействието предварително!

hann написа:

Здравейте колеги. Имам следният проблем. Вчера бях на технически преглед и се оказа, че нямам никакви задни спирачки. Нито ръчна, нито крачна. Днес помолих майстора ми да осне до малко по-късно за да имам възможност да мина да погледне спирачките. Понеже виждате по кое време пиша, нямаше много време за гледане, но тъй като преди по-малко от месец смених задните накладки с нови (плюс нови цилиндърчера) и обезвъздушихме сирачната система добре. маисторът ми предположи, че може би кантарчетата ( http://axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=2&modif=85&cat=2&subcat=349&prod=4959&numenkl=1&show=1 ) не работят по някаква причина и от там идва проблема. Когато човека видя кантарчетата, дълго време се чудихме как точно би следвало да работят, тъй като тази гумичка която е отпред не се допира никъде. Аз понеже съм много напрегнат, реших да сваля гумичката, за да видя дали зад нея няма някакъв механизъм който да е заял. Обаче когато съвсем лекичко извадих гумичката от едната страна, от там текна спирачна течност. Съответно веднага я върнах обратно и за всеки случай обезвъздушихме системата отново. Някой може ли да ми каже, защо протече спирачна течност от под гумичката и има ли нещо за раздвичване там. И защо като натискам здраво спирачката, от тази гумичка не тече спирачна течност, а като тръгна да я свалям (не я свалих докрай, че се стреснах от теча) започва да тече спирачна течност??? Благодаря за съдействието предварително!

Да разбираме ли, че след последното обезвъздушаване спирачките са заработили?
И.... щом обезвъздушавате цилиндърчетата отзад, значи до там идва налягане и няма защо да се обвиняват регулаторите...... друг е въпроса колко е налягането......
За ръчната, проверете движат ли се жилата и механизма към барабана..... може да се окаже, че не са отрегулирани челюстите

Това което ме притеснява е, че когато с една отверчица леко повдигнах гумената тапичка на регулатора от едната и страна, с намерения да я сваля и да видя какво има под нея, от там текна спирачна течност. Това много ме притесни и съответно не я свалих докрай. Когато я натиснах обратно да си пасне на ръбчето, повече спирачна течност от там не тече. Въпросът ми е, това което се случи (протичането на спирачната течност от там) нормално ли е или не бива да е така и съответно регулаторът тече. Странното е, че дори при зверско натискане на педала на спирачката, от там спирачна течност не тече. Само както казах, при опит за сваляне на гумичката, започва яко да капе.
Благодаря предварително!

hann написа:

Това което ме притеснява е, че когато с една отверчица леко повдигнах гумената тапичка на регулатора от едната и страна, с намерения да я сваля и да видя какво има под нея, от там текна спирачна течност. Това много ме притесни и съответно не я свалих докрай. Когато я натиснах обратно да си пасне на ръбчето, повече спирачна течност от там не тече. Въпросът ми е, това което се случи (протичането на спирачната течност от там) нормално ли е или не бива да е така и съответно регулаторът тече. Странното е, че дори при зверско натискане на педала на спирачката, от там спирачна течност не тече. Само както казах, при опит за сваляне на гумичката, започва яко да капе. Благодаря предварително!

Ако си повдигнал маншончето и от него е изтекло масло, то се е събирало доста време от малки пропуски в нагнетателната гумичка..... под това маншонче масло не трябва да има, то е прахозащитно!
Вероятно, регулатора пропуска и след време пак ще се събере масло

Благодаря за информацията колега! Значи скоро (при пържи постъпления на $$) ще трябва да си купя регулаторите и да ги сменя за всеки случай. Проблема със задните спирачки, това че няма ръчна и крачна едновременно се оказа в накладките (на един месец бяха ;( ). Имат проблем със самозадържащите механизми и не могат да останат изпънати. Също така и фрикционният им материал е залепен накриво и никакво спиране. Сменихме с майстора ми накладките отзад и сега направо кове. Ходих и на валци да тествал и всичко е супер

Колега имаш два варианта или да смениш кантарчето или да го изолираш

Добре, по принцип, проблема със спирачките ми е решен. Едно обаче не мога да разбера. Как функционира това кантарче. То просто е монтирано така, че никъде не контактува. Вероятно откакто колата ми е кола, не е пипано. При бравото например, кантарчето действа като "бозаджийско кранче". Докато при моето пунто, никъде няма контакт и просто не мога да разбера, как кантарчето разбира, че моста е натоварен повече или не. Карал съм кола със шунтиран кантар и е супер за сух път. Обаче на мокро или зимата, в моменти когато задницата при спиране реши да изпревари предницата не е никак приятно.
От всичко което казах, не става ясно, но ме интересува някой знае ли как работи това кантарче (на какъв принцип извършва регулацията) и подлежи ли на освежаващ ремонт или не. По принцип най-добре е да се купят нови кантарчета, но са по 40лв и не ми се иска освен ако не е крайно наложително (с други думи мойте катарчета вече да са за боклука). Ако няма друг вариант разбира се, при първа финансова възможност ще ги подменя.
Благодаря предварително!

Up

И аз бих искал да разберакак десйтват, защото и при мен не са закачени никъде. Отначало си мислех, е просто нещо някъде се е изсипало, по нашите чудни неповторими пътища.. Но, и аз като огледах, установих, че просто няма къде и какво да с ехване. Просто те са си така.... Но, не ми се разглобяват здрави кантари, за д аустановя... Аконякой вече е смнил, и ще хвърля старото, с удоволствие бих го разглобил! В името на науката, естествено...